![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
22款伊兰特欠缺新意，不如新菲斯塔
2021-11-30发布于：伊兰特车友圈
就目前从车友那得到的有限信息，2022款伊兰特尊贵版增加方向盘前后调节和后排出风口，针对舒适性做了改进，但是明显缺乏新意。如果新款没有运动套件、没有三透镜大灯，只是不痛不痒可有可无的配置，我这个老车主有点失望。 隔壁菲斯塔改款，外观前脸大改，感觉比老款更大气。方向盘、连屏、全套电子设备都升级伊兰特同款。据说发动机也要升级途胜同款1.5t，比老款更省油。这中期改款简直就是换了个车，对比菲斯塔，伊兰特像后妈生的。希望厂家一碗水端平。 据我了解，伊兰特nline同款雾灯框淘宝都有的卖，同款运动套件就定制个国行版塑料前杠的事。三透镜大灯国内都有厂家在做。北京现代别藏着了，改款赶紧上吧。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
还菲斯塔呢，跟停产了有区别吗？现代继续这样阉割配置，魔改内饰，销量永远不会好的，放着国际车型不用，专门研发国内特供车型，什么菲斯塔 新名图啥玩意？没了伊兰特月销1万 现代还有啥能拿的出手的 弄个帕丽斯帝 美国用3.8 v6 国内不知道在哪里找的3.5v6老古董一个 排量税一样，非要来恶心中国人，这种车赔钱赚口碑不行吗？怕亏钱还喜欢研发新名图那种绝世丑车 国内销量这么低 北京现代 还有起亚负责中国区的赶紧入土去
评论发表于2021-12-01垃圾丰田，垃圾cvt
回复发表于2021-12-01这么喷是不是很有成就感
回复发表于2021-12-04
菲斯塔各方面都好，就是后转向灯太小太低了
评论发表于2021-12-02
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主