秦dm-i和卡罗拉选谁？

五一期间拿下卡罗拉1.2精英。几个月了开着还行

换电池多少钱。 如果一年超三万，是多少钱； 如果撞车后电池保险赔完，下一次换电池多少钱； 换电池要达到要求，那么要求的数值是低于多少换，之前如果主动提出换，给不给换，换多少钱； 冬季，或是几年后电池衰减，但未达到换电池的要求，给不给换，换多少钱； 换的是国产电池还是进口电池，分别多少钱； ……………………………… 累了，不想写了，你买个油车算了。

1.2T卡罗拉吧

这是在卡罗拉的圈里，我说句很拉仇恨的话，也不怕一些国产车的车主喷我，现阶段的国产车我依然强烈建议不要购买，任何一个国产品牌都算在内，举个例子。当年国家给了共和国长子一汽几百亿研发自主发动机和变速箱，结果就是打了水漂，从之前的奔腾B70直接换壳老马六，到如今的奔腾T77直接套用大众的PQ34平台，再到高端车红旗，除了壳子我没看任何一个关键部件用的是真真正正的自主研发，基本就是抄袭和仿制，我为我的结论负责，不服来辩，包括比亚迪在内，电池技术严重虚标，混动车型油耗也是差强人意，还有最近吹捧最火热效率最高的长安蓝鲸动力，都能在欧洲找到爹，长安这种打法，奇瑞在十几年前就用过了，ACTECO发动机就是蓝鲸动力的前车之鉴。自主品牌弯道超车的梦想是不现实的，总之说了这么多废话，如果你看懂了，还是选一个稳稳当当的卡罗拉吧，起码你不会后悔！

买卡罗拉双擎e+ 比秦dmi强 秦充完电放一天调电20% 卡罗拉双擎e+放一个礼拜充满开机还是100%

我买双擎的时候，宋还没出来，不然我可能为了绿牌和suv的宽敞买宋plus-dmi了

对动力和内饰有要求就不要选卡罗拉

肯定卡罗拉双擎呀，我这雷凌双擎，表显和实际油耗差不了0.1

没必要买

比亚迪还可以，上个月同事才提了一辆，辅助功能挺多的，空间比卡罗拉大点点，底盘有点硬

你别说我也在看这两款车型，有点小纠结呢？国产的发动机变速箱不行，合资的配置又差很多还有重要的一点油耗也是我们老百姓需要考虑的

我当时也纠结，最后选了1.2卡罗拉

我也关注了好久秦Dmi 最后还是选了1.2卡罗拉。因为平时少用车一个月估计不开几次，听说dmi保养手册建议一周充一次，所以放弃它了。具体看自己用车需求自己喜欢就好。

吉利新帝豪！

瑞虎八

高速多大众，市区多日系。

你买我推荐DMI，我买我刚订凌尚。

17款1.2T车主，准备换宋prodmi

卡罗拉19750公里，7.6升

如果你能接受1.2T卡罗拉市区的真实油耗的话，从保值率角度出发卡罗拉合适