老款ei6来凑个热闹。

闲来无事，发个圈子。 买的是最早的17款的ei6，荣威的绝版混动了。为啥说是绝版呢？因为这款是双电机的技术，开了六万七千多公里了，没有遇到过啥大毛病，只是补过膝，补过胎。 说下驾驶感受吧，这车是1.0T的三缸机，有人觉得三缸机抖动，但是在混动车上我是没觉得抖，得益于双电机的设计，在标准模式下，时速在六十五以下，发动机只负责发电，不负责驱动，所以没有任何顿挫。时速高于六十五之后以混动模式为主，这个时候应该发动机为主，电机为辅。 关于亏电，在标准模式下，发动机会始终保持百分之十八左右的电量，亏电也没有顿挫，只是没有纯电行驶那么安静。 动力强劲，时速120再加速依然游刃有余。 缺点：原厂胎胎噪很挑路，路况不好会很吵，最近换了倍耐力p1的轮胎安静多了，行驶感受也更好了。由于电池的存在，后备箱空间较小。 关于油耗，每天上班充电，所以油耗低，高速油耗全程空调大概5到6个，市区跟路况有很大的关系。由于本人对油耗不太在意，所以没有刻意留意。 这车有很多种驾驶模式可选，不充电最省油的开法应该是运动模式+经济模式，也就是先让运动模式把电充的比较满，然后再用纯电行驶，以比反复。但是标准模式开着最舒服。 车子不错，就是买的时候贵，现在的新款便宜了三四万。就是不知道驾驶感受老款相比怎么样，毕竟这两代产品的核心技术挺不一样的。一个双电机，一个单电机。一个变速箱两档，一个十档。 话说，圈里有人提新款的青鸟蓝这个色吗？我觉得这个蓝色还是很小清新的。