成长的路上有你——马自达3昂克赛拉

今天是2021年11月26日，星期六，天气非常好！我带着妈妈和朋友一家开始，岳阳楼景区之旅，提车一年，上半年开得不多，过了新司机实习期，果断地带着小灰灰跑跑高速，这是第三次了，也是头一回去岳阳。 出发前表显百公里油耗8.6，行驶里程，四4976公里，昨天上午里程表4949公里，下午开了个10公里，到岳阳后，表理油耗8.5，开回来后，5200多公里，表哎油耗8.4，又下降了！昨天上午又加了半箱油，加满油，一个来回半箱油。 说一说用车感受，2.0L＋6AT的自然吸气，好开，方向盘很轻很精准，轻踩油门，稳提速，60往上给重油，新司机的我基本上在80——100的速度区间，保持90+，很少120除非超车，基本上110左右，超个货车、挂车，没有压力，坐五个成人，动力够用，个人新手，驾驶柔和。我朋友一直开涡轮增压的车子，驾驶风格比较激进，马自达聪明的变速也能得谢应手，似乎很懂，驾驶人的心思，朋友直呼好开，操控好。轮胎与路面摩擦，柏油路面即沥青混凝土路面噪音明显小于水泥路面，坐在车内，个人感觉没问题，不影响心情，底盘很扎实，过弯很顺，路面的反馈很清晰，可以及时调整驾驶技巧，改变反馈，这种交流确实很有乐趣，稳定性，也不错，回来的时候，进入匝道速度过快，又是很大的弯道，连续点刹，降速，明显感觉车身往外移动，还好控制妥当，进入匝道有80，入弯时也有80，立马点，一点点降，降到60再降到40，走完一个连续的转弯，还是少心驶得万年船，安全最重要，车身的稳定性也快到极限了，下一次，不能这么尝试，一定要好好对待它，让它也好好对待我，陪着我继续成长，毕竟是拿证后，人生的第一台车，想想往日奋斗的辛苦，没有理由还珍惜！