.万车友活跃中
Douyin随便聊聊车
动态
精华
关注
万
获赞
2021-11-25发布于:坦克500车友圈
酷路泽低配3.5T增压V6加10AT的车型510万日元,28.5万人民币。5.7V8的红衫和5.6V8的途乐价格也不超过30万。这些车无论稳定性,技术积累和成本都超过500,那么500的价格高吗?
红杉
魔王53160875
ZEEKR 009车主·车龄半年
.万
日本的西瓜卖多少?我国的西瓜卖多少?你觉得日本农民成本高吗
hello—鱼先生
坦克500或许是目前国内性价比较高的一台车,相比于每个国家车企给本国民众提供的车价来看,坦克500不是一台良心车!
晨聚201129
作者胆子真大,你可千万别伤了他们可怜的国产崛起,可怜的所谓爱国的自尊!好不容易他们的梦想车车企出个保时泰了,可把他们高兴坏了!说到成本,我承认人家零部件确实有优势,但是长城不是号称国产嘛,又不进口那么多东西,成本怎么高了,人家工人工资税收那么高成本才是真的高!
价格另说。就单拿芯片说事,买长城的有大🧊,没毛病吧。
奔波儿灞3155
哈弗H6车主·车龄3年
主要是老哥,在国内现在买酷路泽,红杉,啥的,30几万真买不到
Douyin随便聊聊车作者
国内买不买的到,和500定价高不高,是两个事儿,不要混在一起说
这个车很高级0
丰田全球车企,汽车卖遍全球赚的多,在日本国内卖的便宜,造福本土民众少赚点。中国车企有什么,走不出国门,国外卖不动,国内市场再不多赚点钱,学着日系品牌在国内的定价还能赚什么钱?
踩水的GPT
看了很多评论。赞成你的观点。但是也得说两句:第一,抛开品牌和技术沉淀不说……只是从成本角度,坦克500相对很多合资车在国内的价格来说,也算是厚道了。第二,如果真的要等更厚道的车,那就等着小米来搅局吧!
谢谢理性评论,真是难得
手波且揸且珍惜
君越车主·车龄5年
国外价格低和国内有什么关系???
开越野品正岩
聊聊就聊聊,坦克500在中国卖算国产车吧?酷路泽在日本买算国产(日本)车吧,都是各自国产车,那就看看配置,再看看价格这不就可以比比吗?长城如果都那么地道,就不会有欧拉用2016年的芯片了,不用有这么多铁粉也就不愁卖了,中国的市场太大了
龟速车主应该拘留
皇冠车主·车龄7年
日本6000块人民币买骁龙765处理器的手机 国内1000都够呛,那日本手机卖的贵吗?
安志红0310
日本对实体 或者说对丰田有补助,就是说卖一辆有补助,
20T8AT
思维清晰,脑路奇特
大菠萝asd
希望坦克500使劲卖,把他们的价格都打下来!!
上古丶玦尘
别再说什么积累了。。你不就是恨自己投错了国籍么?可以改的。
欢乐永远0009
抛开关税谈价格,那都是在耍流氓啊
有的网友想看
问题是这么便宜为啥日本人开的也不多
壹車一车
别人家卖多少钱和咋们一定联系都没有,因为你根本那个价格你买不到,一辆车的价格不是厂家一方面决定的,汽车零配件市场,也就是成本因素!刚刚研发的车型,怎么可能很便宜!酷路泽的基础车型的研发是多少年前的事了,刚出来的酷路泽车系列,售价是多少,可以去看看!
grandriver
楼主发的这个信息如果为真,还有一种理解,就是两款车在中日两国国内定价都是合理;那么不合理的就是中国买酷路泽的人,也就是楼主所谓的稳定性,技术积累其实不值什么钱,不然为啥丰田在日本国内不为这些玩意定高价。
有你很暖
比较这种价格,必须把税务这块列出来再谈
行者76807
关键日本生产成本要比国内高很多
回复楼主