我天，这个转换器这么大，每次充电拿出来也太傻了吧

这个问题唐DM和宏光mini车主都给出解决方案了，某宝搜“直流快充转交流慢充”，找店家私聊，买个7KW的转换器就行了，价格2500左右。

慢充接口定义是220/380v交流电（单相或三相）以及通信和检测线，接入车辆后，车辆内部有一个交流转直流的充电机，然后接入高压控制盒和后续动力电池。 快充接口定义是350/750v（实际电压根据车辆电池管理系统申请决定）直流电及一些通信和检测线，直流电直接接入高压控制盒及后续的动力电池。 有些朋友说有转换头，有些车型确实是有的，但要注意的是，转换头虽然可以实现直流逆变交流以及电压转换调整，但并不能提升充电功率（因为车内还是那个交流充电机），所以充电时间并不会变少。（这里还有一个小问题，有的慢充桩是220v单相电，有的转换头能逆变出380v三相电，会出现转换头比慢充桩充的快，但这属于田忌赛马，不对等的对比方式）综上，其实插混车电池本身也不大，慢充也差不多够用了，只是家里没桩不太方便而已。

为什么需要快充？当电车开？用车场景就平时上下班50公里一天，回家充个电就够了，不明白快充意义在哪？就为了省五毛钱油费吗。。。。

如果市面上的不能充那很麻烦，坐等专业人士解答。

有一种充电线随车携带。上面带有电表读数。随便找个220v电源插座，协商好价钱就可以充电。还是挺方便

09电池只有18度电，相比较直流快速使用不太花算，建议还是有自家充电条件选用phev

开启电量保持功能 当个普通混动开就行 09phev就是电池比汉兰达大 能充电 把plug in当不存在 就是hev

听销售说是不行的，原来也是以为可以。如果能解决这个问题，就太爽了。

你下载个充电桩的app，搜索的时候选交流桩就可以。 市面上的直流快充09用不了。 看看后面有没有第三方能出个转换器之类的。

那买个纯电的不香么？

专业人快来解答解答，各个充电桩的快充能不能用?

有转接口的，慢转快那种，淘宝很多

插电的车一般都不支持快充，比亚迪唐dmi理想one这样的车除外

快充可以用转接头

是的，只支持交流慢充

完犊子了，我没有家冲条件，本来是想用家旁边写字楼的充电桩冲的，而且写字楼里好像都是快充，那09又不能快充………

官方明确了，快充不能用，接口都不一样，只能慢充或家冲，很不方便啊

2小时左右充满