只要舍得给油没有肉车，

经典轩逸卖得比较好。我之前开轩逸，在高速上快车道要超100左右的朗逸还是速腾，分不清，超车刚好和他并排时，他一个加速就到前面去了。。。。感觉受到了侮辱。

本人是日企的员工，下面的照片是我在日本工作生活的时候拍下留个纪念。我之前说轩逸经典的问题。也是我通过自己的眼睛和耳朵了解和观察到的。日本人已经深耕汽车市场多年，对于中国汽车消费心理也研究的很多。我们要做的就是理性消费，买个明白，不要被有心人带节奏。价格可以打折，质量也跟着打折那就是骗人。出问题不及时召回，而是拖到出保，让消费者买单。最后还要加钱做变速箱延保，这不就是耍无聊吗，自己都知道用不住，就是不改。轩逸经典可以买，但是心里要有数。这就是投中国消费者所好，而生产出来的一款低端车，它很便宜，满足了大多数人买合资车的愿望，相对于国产车更有面子（这个有面子是打引号的），但是它绝对算不上好车。

这车发动机是不错的，只是变速箱在起步和急加速时降档有些迟缓，所以会让人感到肉。这是CVT的特性。如果急加速时深踩一脚油门然后松一点，再踩，这样降档又会干脆很多。提速也快很多

21款轩逸坐了9个人，4个小孩，高速一样超车

销量火是因为没钱，随大流，生怕车子坏了花钱去修，生怕车子油耗高了0.1多花了油钱，日本车保值，所以大部分日本车定位家用一词。家用是不配有动力，内饰，车机，底盘，用料还有安全的。

14代轩逸速度100之前提速还是可以的，如果市区跑完全够用

轩逸的定位就是家用代步，油耗低，动力就要满足这种条件就行，动力强相应的油耗就要增加，成本也要增加，成本增加自然车价就要上涨，所以轩逸的动力只能说是家用代步刚刚好！

如果你打篮球的话，应该经常听过詹姆斯没有投篮能力，这是同样的道理

其实销量高是因为托比较多，我们都是买完悄悄去退货的

所有排量1.5L1.6L1.2T都一样的，买车的人也不傻，为什么卡罗拉那么小那么丑也这么多人买呢！各有各优点缺点，买的最多证明优点多，你也可以觉得他们傻

家用轩逸可以的，我三万公里没上过高速，城区郊区行驶，油耗8.1升，发动机杠杠的。

不要买这个轩逸，变速箱是工业垃圾

火又能怎样光看销量，不看投诉排行榜

空间大，座椅舒服，省油，便宜，家里有了小孩，各种开销大了，也只能找太代步的，车又保值，等熬过这几年，换也值钱点

速度其实还可以的

前面车速度也很快，超不过去就别超，前面车速度不快，什么车超不过去？不能有点自己的想法吗

日系就是市区代步买买菜用的

因为穷

我的21款14代新轩逸，上个月回老家来回1200公里高速，满员，第一次跑高速，超车都是深踩油门就超了，S档都没用，返程的时候同行老司机跟我讲用S档超车稳一点，不存在超不了车，全程都是110 120的样子，跑到130也没觉得飘，还要开多快