60天5200公里的车主谈谈es6用车感

#聊蔚来ES6用车感受ES6用车感受 车子已经买了60天了，开了5200公里，长途自驾，上下班，一键维保，换电，充电，蔚来的迎新活动，各种场景基本上体验过来，下了谈谈用车的感受。 优点 1.内饰和配置达到了我的期望，和同价位的bba相比，内饰不弱，同时智能化的水平高于BBA。和同级别的电动车相比，内饰又好于竞品。 2.没有里程焦虑。我家里安装了充电桩，距离居住地3公里的地方有个换电站，叠加12次的异地加电权益，单程跑500公里左右，只要做好规划，没有所谓的里程焦虑。 3.用车成本低。平时充电桩晚上9点以后充电，每个月4次的免费换电，使得每公里的成本不超过1角钱，保养和维修也的确是方便，专人上门取送车，节约了时间，其实也是节约了成本。 缺点 1.软件迭代太慢。尽管目前的智能化已经够用了，可是看着友商不停的更新系统，上线新功能，还是挺着急的，不经常更新，感觉乐趣少了很多。我觉得是蔚来把资源过多的投入到了客户服务和粘性上面了，对于软件开发投入的资源还不够。 2.悬挂和座椅及油门。硬件配置可以直接买回来，可是底盘，悬挂还有座椅的人体工程学是需要长期积累经验的，目前蔚来作为一个新企业，还是有欠缺的。悬挂在过颠簸路面的时候不是很舒服。刚提车的时候座椅偏硬，包裹性不强，长途驾驶容易疲惫。后来配了腰靠头枕，再加上估计座的时间长了，座椅和我的体型契合了，长途驾驶没有疲惫感了。悬挂式油门目前无法找到一个长时间舒服驾驶的姿势，只能尽可能使用小np来帮助放松一下。 3.高速噪音的控制方面，没有达到这个级别的车应有的水准，当然也可能是我的是运动款，不带空气悬挂，无法降低车身，导致风噪特别大。仅供大家参考。