奔驰“全新”EQ系列suv真是考验EQ吗

#广州车展新车抢先看这次广州国际车展豪华品牌奔驰发布了两款“全新”纯电suv，分别是EQA和EQB，两款车型的主要区别是车身尺寸，前者轴距2729mm，后者轴距2829mm，定位均为紧凑型suv。 从他们的外观上不难看出汽油版车型GLA和GLB的身影，除了前脸中网换成全封闭式样，车灯以及翼子板加入了新能源的元素，尾部车标有醒目的EQ字样，其他基本照搬汽油版车型，所以显而易见他们也是“油改电”的产物。 以这台EQB为例，作为一名普通消费者，我觉得这款车槽点比优点多： 槽点1.首先就是售价，高达43.78万的指导价，仅有512公里的续航数据并不突出，放眼其他品牌的同级车型，尤其是国产品牌，以这样的价格哪款不是性能配置拉满，所以这样的售价估计会劝退大部分消费者。 槽点2.新车没有太多创新，整车照搬汽油版车型的构架，只有少部更新设计以及加上新能源标签的点缀；内饰方面主要是仪表和中控联合成一块大屏，仪表前方的HUD抬头显示应该会成为全系标配。 槽点3.充电时间长，想要获得80%的电量需要至少45分钟的快充时间，对于长途驾驶来说不是太友好。 看待事物要有辩证的视角，EQB当然也有优点，其中之一便是自带豪华品牌“光环”，这点不言而喻在这个小姐姐只认识BBA的年代，无疑不让这台车具备小姐姐上车功能；车内豪华氛围还是营造得非常不错，触手可及都是全真皮包裹，我就出风口配备氛围灯更是小姐姐最爱；另一方面，新车座椅更加紧实，乘坐舒适度相较于汽油版车型要更好一些。 以上个人观点，不喜勿喷。