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车轮架，球笼，都是铸铁件，生锈很正常啊，我轩逸买来第一天就看到生锈了，现在7年了还是那个样子，这东西用到你车报废都没事，怕的就是钣金件，大梁生锈，表面锈蚀还好，怕的就是那种内部生锈，等到你发现的时候已经绣穿了
评论发表于2021-11-22少两道防锈这算减配吧
回复发表于2021-11-2320万元内的车，无论华系日系德系美系，都会锈的，除了少部分采用铝合金车轮架外，算减配，但是所有厂商都这么做，没办法，你想想现在的15万和十年前的15万差距多大，但你现在同样价格能买到动力更好，配置更高，空间更大更省油的车，那么是汽车厂商良心了吗？不是，他们会在你看不见的地方减配，当然现代工艺提升对于降低成本也起到非常大的影响，但终归到底没有一家汽车厂商不减配的，包括奥迪A8，宝马7系，奔驰S级，你看看这些车以前的悬挂，各种铝合金，巨大的H型后摆臂，现在都减配成钢冲压了
@恒渡心海：少两道防锈这算减配吧
回复发表于2021-11-23
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