2021-11-21发布于:飞度车友圈
#我和飞度的日常用车情况和环境: 1,家里有两辆车。一辆三菱,一辆飞度。三菱现在8万公里了。从春节到现在跑了1万公里。飞度从3月底,到现在8个月1.1万公里。 2,本人日常用车频率和里程数较多。 最近很多人问我为什么没有选择火爆的国产电车。我说一下我的理由。 1,我是周五下班,回家,然后周天或者周一回来上班。加上周一到周五日常通勤,续航500心里没底。 上下班高峰期,续航肯定会变低。 2,意外:有时连续用车,来不及充电。有时会忘记充电。有时临时用车,超出计划预留续航范围。(比如,续航还剩200,想着明天再充电,但临时有事,需要出门。而剩余200续航不够。) 3,不能出远门。周末外出游玩,确实不方便。城市用充电桩还没有普及。公用充电桩,充电慢,充电桩故障等问题。 4,电车电池寿命,还得出具体定论,或电池寿命还不稳定。比亚迪公布,更换续航500公里的一组电池,需要7-8万元,不含工时费。 5,对我而言,解决日常续航问题。就需要安装两个充电桩。 6,10万元的电动汽车,四五年后,跑了七八万公里,还能卖多少钱?二手电动车的续航是个问题。 为什么选择了飞度。 1,首先飞度是油车,不需要担心续航问题。拿来就用,随时没油,随时加。 2,油车中,油耗相对较低。综合油耗6个油左右。 3,用车养车成本,在家庭用车中相对较低。裸车价格较低。故障率低。 4,保值率高。飞度全款落地9万多。5年后换车,还能卖个6万多。 综合对比。 1,电动汽车,更加适用于短途出行,没有长途出行需要,并具备安装充电桩的条件等代步功能的人群。 2,个人认为,目前电动汽车的唯一优势就是充电便宜,环保。 3,油车的便捷性,续航,二手保值等方面,相对电车更具优势。而飞度,在落地9万左右的私油车中,性价比较高。
现在是飞度,快10年了,打算换比亚迪宋Prodmi
卖不?
不卖,新车给媳妇,我开旧的
@用户692467468597:卖不?
悬浮顶需要备案吗?大灯改了什么?什么尾翼?
悬浮没有去。大灯是换的灯泡,尾翼是流水灯尾翼
我也想贴,有些说要备案,但是蓝色高配也有悬浮顶,纠结,灯泡是什么灯泡,有链接吗
@飞度三菱换着开:悬浮没有去。大灯是换的灯泡,尾翼是流水灯尾翼
我的飞度六年了,丐中丐版本,车贩子出不超过5万!买的时候6.8万!我是买了理财吗
对的。
什么飞度,落地这么便宜
这圈主感情啥都不懂啊
对对对,小白一只。你给大家讲讲呗。
我替哪位兄弟说:就是10万块的车,要有1000万的性价比,至少库里南,抖音上都这么说的
@飞度三菱换着开:对对对,小白一只。你给大家讲讲呗。
主要考虑2:第一 固定车位,在城市里有个固定车位何其难,第二,衰减,北方就很致命,要换电车最大的步子就是上混动了,直接纯电太偏激
混动太贵了。这两三万,这个差价,我能多加8-10年的油
但是未来趋势是这样的,南方纯电,北方混动,不断融合升级直到产业成熟
@飞度三菱换着开:混动太贵了。这两三万,这个差价,我能多加8-10年的油
我的飞度868那款4月落地落地96000.我买贵了
3月买的。同价格
现在可以优惠7000左右,可惜没有号,不能买车
落地9万多的飞度是868那个版本吧?5年后还想卖6万多?怕是被保值率洗脑了吧,三年的飞度能卖6万多都算不错啦!
是的868的落地9万。3年卖7万左右。
7万是车贩子卖出价,不是车主卖出价。
@飞度三菱换着开:是的868的落地9万。3年卖7万左右。
电动车省的油钱抵得过折旧费?你问一下二手车商,二手电动车好卖不?
刚刚又专门看了一下,电动汽车,2年3万公里折一半
飞度噪音大大,受不了,
换上4条静音胎试试
四代飞度舒适好很多。
飞度跑高速怎么样,多少码以上会发飘。听说积碳比较严重,是吗?
俩人140不飘
车子整体大小是否比前一代更大一些
@飞度三菱换着开:俩人140不飘
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