对大车没感觉，NX 轴距确实短，日常用，够了。我现在是高尔夫，开的很开心，开久了，想换一个，要绿牌。

再攒攒，我感觉等国产x5出来也有绿牌的，基本综合不比这高出几个层次出来，这车不值50，好歹也50个呢还是综合考虑吧

谢谢🙏！BBA，没在考虑范围，都是好车，略高调，其实之前看过途锐。

兄弟，只能说谨慎，多看看，个人觉得不值，你这是为了绿牌？

我想要PHEV，能绿牌。有点品质的车，看资料，似乎性价比都不高，之前看途锐PHEV，四驱，2.0T，机械参数不错，也试驾了，感觉很一般。后来去试驾RX 顶配，都计划入手了，得知有NX 新款，就交了诚意金，当时是8月底。

XC90或者XC60品质差吗？我也交了定金，问题连顶配都没4驱，我果断退了，对我来说四驱是刚需，而且电动四驱实现起来非常容易，而雷克萨斯就是不给，这就是恶心人了

实心通风盘，没咋在意。持续长距离刹车时，通风盘有优势，我现在开的，前后都是实心盘，都还好。

宝马320最低配都是通风盘，百度一下通风盘是实心盘的升级款，雷车卖那么贵应该全系通风盘拉开与普通车差距。。豪华车都该前后通风盘，否则都是耍流氓。毕竟溢价那么高了。奥迪a4前驱款也是后轮实心盘，但是高配a4四驱就是通风盘了，这点还是宝马奔驰没有含糊3c都是通风盘，符合定位，中国老百姓大多没关注这个，其实我认为也是雷的减配。也证明es和nx的低端，毕竟rx全系通风盘了，高级呀

买的是情怀

低配还是高配？

什么时候能拿到车啊？我也订了。没消息

川西，甘孜阿坝这些地方景区，没几个有充电桩。model Y 是好车，自动驾驶强悍，良心车。但我心里还是有续航焦虑。NX400H 先开几年，后续再换。

后来改定了42.8 的版本，加1.3 延保，加上保险，预计45 左右。你呢？

我也是45，加了360多了3k

两种配置，差8W，配置的东西，似乎都可有可无。我之前选高配，现在在和4S沟通，想转低配。

低配太素了，手调座椅，改起来太麻烦了

XC90 偏大（我不喜欢太大的车），60 T8，我也考虑过。lyriq, 等待太久，有充电焦虑（深圳或许好些，我在西南，郊外充电桩还不完善）

lyriq全生命周期快充，还可以，4月就交车了。400+也差不多这个时候交车

就是因为限牌，考虑外出郊外充电受限，所以要PHEV，50.98，是NX400H的顶配了。

沃尔沃，XC60 T8，似乎性价比更优

不迷信音响，先锋，已经很好了。

雷克科技配置普遍都有点低啊

有说多久提车吗？

是400H 的顶配，感觉溢价有点高。