警告长城不要再混淆视听了

我说的23是22万88

这个价格落地还差不多

摩卡这车费脑子

那你买错了！自适应巡航都不用？

我也是~超过25，我就去提唐dmi~

谁都这么认为汉兰达不好。但人家销量口碑就比你好，人家还保值。开出去也比你有面儿。。。那为啥价格差不多的前提下买你呢？

我真没看出来汉兰达开出去多有面

对，比亚迪全家都只配和哈佛比，也不知道你们哪里来的信心。

做工和品牌定位带来的信心

喊破喉咙厂家也不会理你的~

骑电动车的就别来评汽车了。

严谨点说，落地1-2W差不多，参考领克09

2驱燃油顶配才21万，1.5Tphev顶配是不是应该和2.0燃油差不多价格

你这个说法很对

奔驰1.3T说：你说啥？？我1.3都超三十万……

人家在我们国内确实是豪华品牌，品牌被认可，你这还没做成豪华品牌，就想当豪华品牌一样卖标赚钱？国产要自信自强，但不能盲目自大，要一步一步来提高大家对国产车的认可。奔驰等豪华品牌如果一直通过高配低价等卖标手段来赚钱，早晚有一天也会被市场逐渐淘汰，毕竟现在的买车主力早就不是70后那一代了。

我等了半年

666

哈哈，确实，人家挣得就是你的这份“喜欢”，你要不是丰田粉，丰田车就是再加价，它也坑不了你

说出了我的心声，等半年了都

新能源性价比和比亚迪比较啊，品牌力和合资车比较啊，结果呢

论普通合资品牌力，丰田本田大众最牛逼！大众简配到你怀疑人生大部分车门都没有隔音，不是因为噪音低，是因为简配，丰田本田二十多万也买不了什么好车，二十多只能买个代步车！

车企都一样，心都是黑的。phev很可能都没有特浓，甚至会捆绑选装和noh，这点还是看透比较好。

说真的 我不太喜欢街车

我觉得街车不街车无所谓，重点是要自己喜欢。当然，虽然销量高不能代表车一定好，但如果销量太低很难不产生犹豫，毕竟我也不希望自己买的车后期因为不被市场认可而淘汰。总之，像摩卡这样的车还是为了走量，如果价格太高没人买，那对企业一点儿好处都没有。