2021gs4精英科技

🙋🏻‍♂️情况介绍 7月底提车，人生第一辆车。驾照拿到手的前一个星期就开始进店看车，在网上看车看评论看了一年多，由于时间关系进实体店看车总共就去了三次，按照预算看了长安逸动p，cs55p，传祺gs4,奇瑞虎8，吉利博越p，由于看车的时候驾照没到手没有试驾过。去看也就是问价格，看外观内饰，寻找性价比高的车。长安和吉利开口价格咬的太死，优惠力度太小放弃了。gs4和虎8都谈了一次价格然后和销售磨了一个星期，二款对比自己更喜欢虎8，抱着交钱提车的心态先去的虎8，可能我压价太低，店里谈了三个多小时，二个销售，经理，又是给我谈道理又是打电话申请比我报的价格多出500,心里觉得还有个gs4可以谈就去了传祺店，价钱是按照我谈的价格交车，直接交钱办手续。（刚交完钱虎8打电话来了，真的是说不出什么感受，当时心中是万马奔腾。说实话虎8我压的价格确实是压的超级低，早五分钟没交钱的话我肯定买虎8，不是说虎8一定比gs4好，但是我还的价格对比gs4虎8性价比高太多）当时4s店可能精英版本库存较大，也可能我报价太低，问了几次销售一直说没有智联科技，想着能省一万多块钱，加上销售一顿忽悠说精英性价比高就没有坚持了。后来改装雾灯和前网才觉得后悔了，就这二个简单玩意2000块，再对比智联科技的配置这绝对是血亏的对比。从提车到现在三个半月，开了快5000公里，四分之二省道，四分之一高速，四分之一市区，油耗表显6.3，实际8，就目前看油耗还能接受，对于suv来说绝对是省油了。优点这车空间够大，颜值高，油耗低，动力足。整体车身看着舒服（精英版本原黑色塑料格栅和镀铬格栅在颜值上差别太大）家用绝对够，对比很多车都很良心。座椅软硬适中，座驾高度、视野比其他suv要低五公分。底盘还行，走烂路也没问题，但是过山路急转不稳，上星期去外地开会路过一个急弯带了点刹车后轮离地了，搞的心跳了十几秒。方向盘操控是出厂设置的标准模式，是目前我最吐槽的地方。速度上到100以上，过120以后方向发飘，特别高速上极度没有安全感，每次超大货车心里都很紧张，速度上100以上过稍微大点的弯道方向控制就不稳。最高直线踩到140，看见弯道后停止了加速。车起步如果狠踩油门转速到3000能冲出去，不怕费油还是可以的，120以内超车都很轻松。异响什么几乎没有，精英版本轮胎的问题相对高配胎噪过大，也还能接受，风噪加上胎噪速度上去有点吵，对比其他车还能接受。白色车漆有点薄，路上被对向车崩出的石子弄点一块油漆。上个月出库的时候被乱停的车卡住了，檫了前方一台轩逸的右防撞护栏，轩逸檫出了一条印子，我的车门凹进去了，掉了几处油漆，拿到4s店用祺行无忧的卷加了100块给我弄好了。总的来说gs4性价比很不错，颜值，空间，驾驶感受，油耗，车整体质量，4s店售后服务都还可以。十万出头的车gs4很优秀！ 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍