老奇骏由郑州日产复产了，十二月份上市

其实真应该上那套厉害的2.0t再把钢带换成钢链。

日产的牌子已经倒了，想再回到从前，有点难。

上市后定价是门学问，停产前优惠接近4W，复产了怎么也不该比那时低吧，老产品又没啥竞争力了，价格低了又挤压小老弟逍客的市场，定价也难哦

给新款把四缸配上就行了，这直接复变老款新奇骏更要完蛋

不销售就没必要生产了，三缸货反正卖不出去，只是可能到时傲娇的要加装饰费

这车好啊，省油就是有点费命，刚看了一个视频奇骏撞护栏后尾门没了两个人甩出去了，一死一重伤

把2.0的发动机换到新款上面就解决问题了

要是能上手动挡就好了

几年内不能买日产，190亿研发费要从后面的买车人身上赚回来，你想，你仔细想。

日产的CVT值得考量一下，就怕开着开着碎一地

老款外观还能再战10年，家用车动力够用！说动力弱的，看看满大街的奇骏！

不销售了，今天问了，以后郑州日产

日产不挂日产标挂什么标

郑州日产恢复“奇骏”的上市并不重要…2.5四驱没有了的确是一大遗憾啊！十几年来我们见证了它的所有变化啊！更重要的是日系车已经不是精益求精……而是节约成本、偷工减料成常态化，配置越来越多但材质越做越假……11年的“逍客”有四大优点现而今改成了四大缺点了；1.老“逍客”材质厚重感强，门栓的厚度强三分之一，2.老“逍客”的刹车盘比现款要大，3.老“逍客”的机仓护扳是0.35的钢扳，4.老“逍客”的备胎是全尺寸的。日系车不要太忽悠国人啦！记住……厚道才是王道啊！

3缸并不可怕，可怕的是日产的cvt!

应该上4种发动机，2.0-2.5.1.5-2.0T，价格从15-25，绝对不差

三缸打骨折还是有销量的

190亿看来是泡汤了，再卖几年都不一定赚的回来，这代奇骏绝对是日产最大的欺辱