![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
除了三缸克鲁泽其他都可以，克鲁泽配置低，除了是合资没啥别的优势了
评论发表于2021-11-11配置低？该有的配置都有，够用的了，你还想要多少配置
回复发表于2021-11-11电子手刹有吗？360全景影像有吗？不会这都没有吧
@酷酷De小泽：配置低？该有的配置都有，够用的了，你还想要多少配置
回复发表于2021-11-11
逸动普拉斯有爱信6at更好
评论发表于2021-11-12科鲁泽落地8万多
评论发表于2021-11-09科鲁泽1.3是8s多破百，独立悬挂，虽然是个破三缸，但我开着这快2w公里，比朋友的长城m3四缸机要稳，尤其点火和熄火的那一瞬间。当然跟15w左右的四缸车还是有差距，也是点火和熄火的那一瞬间。
评论发表于2021-11-11一瞬间？ 那大V8一瞬间不也一样 而且越浪越好
回复发表于2021-11-11不抬杠的讲，科鲁泽1.3的三缸机，跟四缸基本没啥区别
@流泪的大鲨鱼886：一瞬间？ 那大V8一瞬间不也一样 而且越浪越好
回复发表于2021-11-11
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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