买车经历，不吹不黑，一礼拜感受

上月底买了架Nano53版本，先来说说，我为什么买它。首先，家里以前一直开手动六年的车子，道路越来越堵，想换自动挡，于是就想换一架油车，八九月的时候就一直看，后来综合个个方面代步需求订了二代CS55plus,十月底了，我的车订单都没有受理，而同一天订车的，提车了……后来打电话问，也是没有信息，于是不愿再等，这中间还有一些个糟心的经历就不说了，因为家里两个司机，于是我打算自己买台电动车开，要求不高，现车！！于是我就看了一直想买的小E，E200.之前开过闺蜜的小e很长一段时间，偶尔出门逛街啥的都是用它(我本地柳州的）停车非常非常的方便，满大街的小E停车位，还不收钱。之前就跟种草，这个车型，后来去问，小E已经停产了，店里还有两台低配的都卖到47000这个价，悔不当初，还是早买的好！当时展厅里面外面放了几架Nano,和宏光mini,颜色很抓眼,我非常喜欢迷你那个粉色，但是续航真的过不了我心里这关，但是价格真的香啊！但还是看了nano。作为一个本地人，我能不知道可是e200换标吗？这满大街的小E。说说中配吧，它相当于之前e200的智享版，我记得之前智享也买到五万+了，说实话，小w卖到这个价，我心里还是超预算的，我想买个搞完大概四万多的电动车，当然也去看科莱威，奔奔，等四座的电车，但是！！都要等，我之前被4儿子店摆一道，内心一刻不愿再等，所以，就只看迷你和nano。迷你真的太喜欢他的配色了，就是续航不高，好歹上个两百多也行啊nano选了中配，主要是有些功能放在车子上还是实用的，而且我本身就看中是两座，单身狗开，非常合适了。中配多了电子手刹，一键启动，无钥匙启动，坡道辅助，倒车影像等等吧，说说坡道辅助，之前开小E，时时刻刻踩刹车，上坡溜车真的是反应都要灵敏迅速，但是升级后的nano，也就给了一个你踩油门的时间而已，几秒吧，你要是还不踩油，一样溜。只能说够用。电子手刹也还行，等红绿灯按下，直接给油就走，不用一直踩刹车，之前小E是踏板那种手刹，要走还是要踩下释放能走，如果不追求更方便的话，也是挺方便的，49800的nano就是踏板手刹配置。我更倾向于电子手刹。本人单身狗一个，平时家里的油车也是我开多，就上下班，出远门自己开车也不多，都是城市通勤用车，吃饭逛街，这里就吹一下咱们大柳州，e100-200已经打下一片天下，充足的能源停车位和充电桩，所以我个人用车的话，选两座的nano是最合适的，毕竟能源停车位，好多都是我这种小小一个的本地优势吧。就是这个卖价定的也是真的高，话说你卖都卖这么贵了，怎么说也是个换标车，不指望你四座了，其他软配也不舍得升级一下，比如驾驶系统，机车系统，座椅也不舍得给个皮的，还没有快充，快充还要加钱加装，要是升级的多一点还是定这个卖价，总能比现在卖得动一点点吧驾驶体验，嗯，这个小车子还有什么体验，增加了车身稳定系统也还行，个人感觉比小E好了那么一丢丢，可能也是因为之前那个小E已经两年了，这个我也不好比较，但是，驾驶乘坐体验比迷你那个好是真的，试驾过就知道了，我两个车都开去试驾了。虽说四座有优势，但是后面也真不太好坐，平时不怎么载人的话，也还是一般会坐两人，但是有小孩就不方便了，但是我身边也挺多还开着小e接送娃的，就图个方便。两座，比较适合自己一个人开，家里有油车用的，上下班自己开车，一个娃的吧。而且，虽说是可以上高速的，但是，我上高速愿开油车，这个感觉不太安全，城市用车还行，毕竟速度摆在那里，安全程度相对高一丢丢，毕竟，不是所有的路，你都能开80码反正我个人是很合适的，按自己喜欢的买就行。也有人说加点钱买谁谁谁不香吗？香啊！我能不知道吗？问题是1我不想等，2我也不想加虽说自己赚钱不就是为了花钱，所以，还是买自己喜欢的最重要，当然，你要是特别在意别人看法的，当我没说。我的心里价位也就五万左右，钱还是留着点自己花才香。我基本一个月上班按照之前小E的经历，懒得话一个月充两次电就属于那种我就上下班开，偶尔去逛街，逛超市，不需要到处跑办事。而且都是30%左右才充，有时充一次。但为了保证偶尔突发状况要去哪里相对远的，我基本是充两次，还是去公司充的家里也能充，没在家充过。瞬间觉得油车不香了，那时也坚定了买电车的选择。虽然，之前+300的油，一个月上下班日常通勤使用我随便跑也挺省，油车！省油才是王道！要是你追求速度与激情，当我没说。价钱的话53800什么优惠都没有，上牌300保险1300多（交强和三者）落地，送脚垫和膜！扣扣搜搜的！！脚垫一般也不带后备箱垫，还要自己去重买。双十一买买买，要把它装成我喜欢的样子。不要跟我说放的东西多，副驾驶没安全气囊谢谢。吹的是我大柳州新能源汽车城，再说说扣扣搜搜的换标五菱nano,纯分享。28号买的，去的晚了不然当天开走，留了一晚充电+贴膜，29开走。