君越提车一年

#用车感受君越提车马上一年了，分享一下用车感受。 2020年11月提的20款652T尊贵，置换补贴后落地23.98W，价格每个地区优惠不一样，总体来说还算满意。提车时花1900在4S店加装了360全景影像，7000买了终身免费基础保养（机油机滤工时）。 买车算比较冲动，从准备换车到提车总共半个月不到吧，所以总共也没看几辆车。看了君越，昂科威及昂科威S，金牛座，迈腾，亚洲龙。 昂科威及昂科威S 同事九月份提的昂科威，看着不错，就去4S店看了一下，发现昂科威S更帅，展厅是艾维亚版，很是亮眼，外观内饰都很满意，就是价格有点不满意（裸车优惠2.5W） 亚洲龙因为口碑不错，销量很好，就去店里体验了一下，外观内饰都还行，比较平庸，没大缺点也没特别亮眼的地方，不过对前脸大嘴不是很喜欢，优惠力度比较少，价格有点超预算。 迈腾，一张大众脸，相对更平庸，不过内在空间比较大，看中380豪华的配置 金牛座，外观好看，内饰豪华，底盘稳重，性价比很高，销量有点对不起这么好的车。 君越，进4S店看车的时候第一眼被吸引的就是君越，外观刚好长在我的审美上，坐进去内饰豪华，所触皆是软包，环抱式座舱，当时就想这就是我要的车！尽管当时连配置都没看！ 在懂车帝车查了一下各车的配置，再看了一下车友圈的评价，最终选了君越尊贵，主要是穷，2.0T+9AT，CDC，HUD，BOSE音响，座椅加热通风按摩，四门无钥匙进入，电动尾门，这配置同价位上基本上是最高的了。 当然，选君越最主要还是因为穷，豪华品牌的低配看不上高配买不起 言归正传，谈下用车感受： 里程及油耗 目前8800公里，基本上是纯市区了，高速总共不到400公里，上下班开，单程7公里，红绿灯多，平均车速18km/h，平均油耗10.5，高速上油耗比较低，满载开空调，自适应巡航，定速100，百公里油耗5.1。所以在意油耗的朋友要根据自己用车情况来选择了，路况好高速多的话完全不用担心油耗，市区多堵车的话建议选混动或者纯电。 内饰及隔音 前排很好，所触皆是软包，双层隔音玻璃＋主动降噪，隔音效果很好，稍微来点音乐就听不到其他杂音了。后排相对噪音大点，后门单层玻璃，门板有仿皮塑料板，偷工减料。 空间感受，身高177，体重75kg，前排座椅调到舒适位置，后排腿部空间很好，跷二郎腿没问题，头顶空间略低。后排中间地台还不错，没其他车翘的高。 买的终身保养，目前首保二保都是按时间去做的而不是按里程。据了解保养费还是有点高，每半年/5000公里，保养一次九百多块钱，相对其他车系一万公里一保养还是有点多了。 使用一年整体还是比较满意的，隔音、音效、动力都很满意，顿挫问题不明显，车速四十多自然减速的时候偶尔顿一下。刹车鼠标声，仔细听可以听到平时没感觉。方向盘，车友反应比较丑，个人觉得还凑合，算不上难看吧，开车也不用盯着方向盘看，手感还不错，开长途手搭着也比较舒适。悬挂，比老款差很多，没那么稳了，不过开着运动模式的时候路感还是很好的，侧倾控制得不错（ CDC还是很不错的）。主动刹车，刚开那会触发过几次，出地库转弯比较急，直接刹停，勒得肩膀不舒服，后面还好，有次开车分心差点追尾车辆主动刹停，还不错！HUD用着很好，不用低头看仪表盘，导航也有车道提示，听歌还可以看歌词（慎用）。座椅通风，夏天用着很好，长时间开车后背也不会湿。座椅加热没用过（南方冬天也不冷） 缺点：1、车道保持减配，老款可以居中保持，现在只有偏离提示！2、刹车踏板太高，长途开车开自适应巡航后脚放在刹车踏板上，脚踝感觉有点累。3、后排隔音较差，胎噪比较明显。4、倒车后视镜下翻不能记忆调节角度（用过一次就关了，也许是我不会用吧）。5、座椅按摩，幅度太小，冬天基本感受不到，很鸡肋的配置。6、大灯亮度不够，特别是雨夜，视线不好！ 总结，君越整体感觉很不错，买了不后悔。保值率其实也还好，新车就优惠五万了，相当于打八折了，和新车加价的去比保值率肯定比不过，毕竟保值率是按指导价来算的。品牌影响力一般，注重面子的得好好考虑，家用确实不错。 感谢圈李云落推荐加精