RAV4荣放使用半年缺点分享

#荣放缺点集合【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 从买车到现在也有大半年了，在这半年的使用期间也陆陆续续的总结了个人对这辆车的缺点，下面我将这大半年的使用下来的缺点来给大伙做一个分享，一来大家可以看看自己车辆是否有以下毛病，二来可以给准备要入手的小伙伴们给一点参考意见，毕竟作为准车主来说这大半年的使用情况还是比较值得参考的。 首先个人先将本人的车辆信息做一个简单的表述，我的是2021款两驱风尚Plus版本，指导价200800的那款，由于是5月份购车所以到货基本上都是2021款了，优惠相对于老款并不是那么给力，当时正好也是缺芯片的时期，全部落地也达到了216000，而且基本上值钱的一样都没有，这点来说我感觉这也是荣放的一个缺点，优惠少、赠品几乎没有，相比于国产车来说这点做的就差了点意思，以上就是个人车辆信息介绍，下面开始总结这大半年使用下来的个项缺点。 1.内饰及车辆功能 首先不得不吐槽一下的就是内饰，作为一个落地也要20万的车，中配以下居然座椅是织布的，方向盘是塑料的，门边装饰板也是塑料的，副驾驶还是手动调节我觉得这点是真的不该出现在一个落地20W的车辆上，而且作为准车主开了大半年才知道除了尊贵版的LED大灯是带透镜的，其他版本的LED大灯居然只是普通的，作为我们消费者来说一般只是看配置表，配置表上都只是写明LED大灯刚开始觉得很良心，后来发现这套路这么深，后门内侧轮毂也没有内衬式挡泥板，这叫你不得不淘宝买一个否则你的后门内侧下雨天泥水是跑不掉了，这种作为厂家应该早就注意了，然后就是中控这块大屏，20款被吐槽大彩电，良心的车企终于给你改动了，可惜改薄了缺阉割了你百度CarLife，也没有增加苹果Carplay功能，而是换了一套自带的系统里面虽然导航音乐什么都有，但是导航确实太low了，使用大半年给我开了不少弯路错路，现在不得不靠手机支架用手机导航，这么大的一块屏幕没想到最后只能沦为听歌。 2.车辆驾驶感受及性能 这辆车的性能来说可以说是几乎没有，毕竟动力参数在这里，百公里10秒的加速也给不了你什么性能，只能是说平顺吧，驾驶感受来说，在低速起步的时候如果油门踩的比较深会有抵挡的顿挫感，ECO模式油门反应延迟比较高，一般不建议大家使用，正常来说普通模式即可，车辆的悬挂应该的毕竟偏软的那种过减速带的时候感觉还比较舒服，但是转弯的时候侧倾就非常明显40-50码转弯侧倾非常大，而且车辆在制动方面容易出现点头，就比如说看见红灯了在离停止线还有5米左右就开始减速了，最后一下还是会点一下头这点感觉不是很好，基本上驾驶方面最明显的两个缺点就是这个。 以上就是我对这大半年的使用下来的缺点做一个总结，我们要从客观的角度去看待这辆车的优缺点有好有坏，这才能使厂商去更好的优化以及改善，我相信缺点终将慢慢逝去。