提车三个月，6000公里，发个作业吧。

我这个作业是新加坡的右舵车，先说说选车吧。2004年开始开车，由于工作原因，辗转多个国家，菲亚特，大众，克莱斯勒，本田，丰田，雪铁龙，宝马，奥迪，沃尔沃都曾经或者新车，或者二手，或者公司给长租的。车型也是有小钢炮，5米的三厢车，SUV，MPV，旅行款。各有各的长处和缺点吧，不细说了。这次在新加坡换车主要是送孩子上下学，我自己上班，安全，操控，在公司里低调，还有用车成本是主要考虑的因素。森林人 马自达CX5 Rav4 CRV都是考虑的范围内。大家可能知道，斯巴鲁的亚洲最大代理商motor image的总部是在新加坡的，这样斯巴鲁的比起来其它竞品价格和保养维修费用都有一定的优势。由于新加坡还在疫情的高危阶段，试驾就是简单的遛了一圈，加速跟RAV4和马自达CX5等自吸车比起来算是最灵敏和线性的，传说中的混动顿挫感在21款已经感觉不到了，新加坡的车机是松下的支持CarPlay，音质比欧洲车差一点，但是能接受。 4店给了和3万5人民币的优惠，送了双头的记录仪，360度影像，玻璃贴膜包括前风挡，三年6万公里的全部保养，跟国内的只有基础保养不一样。最后落地价人民币约64万，其中包括给政府的拥车证投标价30万。 三个月以来感觉最满意的地方就是车身真稳啊，一点没有SUV那种高底盘晃悠的感觉，这种感觉只有在奥迪Q7上感受到的过。混动版没有本田和丰田的混动那么省油的，但是斯巴鲁的CVT是有驾驶乐趣的。ES也是好用啊，反应确实比人快，尤其是前面的车急刹时候，es避免了可能的两次追尾。 说说最不满意的地方，就是混动车型的自动启停不能关闭，等红灯的时候突然启动那一下令人不适。 最后总结一下，过去开过的那么多品牌和车型里面，森林人是我最满意的一辆适合家用的车，而且还能满足一些中年人剩余不多的驾驶激情。在公司停车场里也不咋眼，给人以稳重成熟的感觉，跟我在公司里的人设也算是一致。