2021-10-27发布于:奔驰E级车友圈
#我和奔驰的日常世界上有两种奔驰,一种是梅奔(梅赛德斯-奔驰),一种是北奔(北京奔驰),2004年10月,北汽控股和戴·克对北京吉普进行了重组。 奔驰E级成为北京奔驰-戴克成立后投放的首款奔驰车型,经过16年的发展,E级已经成为北奔的顶梁柱,销量势头比北奔C级还要猛,要知道两款车型价差达到10万元,是错了一个级别的竞争。2019年3月,奔驰E级单月销量达到1.64万辆,创下新的销售纪录。 现在虽然由于芯片问题限制产能,但每月销量也能达到7千~1万辆,占到北京奔驰总销量的俄31.16%。2020年奔驰E销量达到14.9万辆,我们以每辆单价48万计算,销售额能达到714亿,妥妥的北奔顶梁柱。
北奔除了车标和德奔一样,其余还真有北汽特征
就你那30万,买个北奔c级都不够
66w多没出门口就漏油的是北奔还是梅奔?
北
北京奔驰cls是吧
@自来a也行:北
荷包鼓弄纯进口不鼓弄国内洋买办组装货,吃饭穿衣论家当
进口标轴e和国产一个价
S级以下的,算哪门子梅奔
@大头曾经瘦过:进口标轴e和国产一个价
有奔驰打底了,北汽自主全亏也不怕了
未必哦,看看华晨
这种东西争不出个所以然的,只不过风评和口碑被某一些突出问题无限扩大被贬低了,但是不得不说北奔铝换钢确实不太厚道
但是依旧真香进口的一直没车,比北奔还便宜点
哈哈,当时我进口有3.5的优惠,国产一点没有,这车买点就是内饰还有乘坐感,这点不减配都香的很
@梅赛德斯发烧友:但是依旧真香进口的一直没车,比北奔还便宜点
1.5T?
北京是不是优惠幅度大
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