传统车企?传统车企牛逼的话就没有特斯拉,蔚来,理想,小鹏什么事了。
这个问题我没说清楚,补充细化一下,我说的传统车企实际上包括你说的这些,就是你能知道他们研发了几年,这车什么和华为合作了不用我说,最值得信赖的自动驾驶没有,所以实际上我的问题就是在问那个驼峰系统,抛开对华为的情怀加分,印象中华为也没研发过汽车驱动系统,更没有实车用户反馈,那么从公司成立来看,不等于这车驼峰系统不到一年的研发周期,该不会主要是小新汽车那卖不动的汽车技术挂了和华为合作的名头吧
我突然想到的就是这个
@这不是因为我:这个问题我没说清楚,补充细化一下,我说的传统车企实际上包括你说的这些,就是你能知道他们研发了几年,这车什么和华为合作了不用我说,最值得信赖的自动驾驶没有,所以实际上我的问题就是在问那个驼峰系统,抛开对华为的情怀加分,印象中华为也没研发过汽车驱动系统,更没有实车用户反馈,那么从公司成立来看,不等于这车驼峰系统不到一年的研发周期,该不会主要是小新汽车那卖不动的汽车技术挂了和华为合作的名头吧
然而华为布局汽车技术已经快10年了…
但是这个说法更多的体现在自动驾驶方面,这刚好是这个车没有的,合作的那个驼峰系统属于在这个第一次出现,之前也没听过华为在电机这方面有什么技术,虽然这些问题我自己也可能自己搜出来,但是显然问各位大佬更快,所以发了这个贴
智能驾驶如果没有爆出来,很多人也不知道华为的自动驾驶这么牛…虽然三电系统不如油车发动机技术含量那么高,但也不是临时组建的班子说弄就弄出来的~就华为这种实业出身的企业,要说布局10年汽车行业只研究自动驾驶,不知道你信不信,我肯定是不信~
@这不是因为我:但是这个说法更多的体现在自动驾驶方面,这刚好是这个车没有的,合作的那个驼峰系统属于在这个第一次出现,之前也没听过华为在电机这方面有什么技术,虽然这些问题我自己也可能自己搜出来,但是显然问各位大佬更快,所以发了这个贴
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