车重跟安全性没有直接关系 要看车身结构和钢材强度 你能质疑斯巴鲁安全隐患的话 不如先去IIHS官网查查连年安全碰撞测试得分霸榜的几款车型都有谁 不要被某些车企的营销洗脑了

我们买到手的和美国产的是不是一样的？求科普

2018年3月在长沙美华斯巴鲁提18款运动版傲虎，至今天跑了13万公里，平均油耗7.3，西藏川进青出，南疆北疆各一趟，安全可靠省油省心、操控舒服售后一流，很满意。对我来说距离完美有两点：虽然动力够用但是本人喜欢自驾尤其跑山，175马力有点偏弱；音响差点意思，有哈曼卡顿就好了。可惜新款没有2.4T，不然换车升级。

xc60是不到2吨，傲虎不是纯粹的suv，跨界车，比suv轻点正常

傲虎的安全性应该不次于沃尔沃

安全性斯巴鲁肯定没得说，有车有告诉下新傲虎跑高速飘不？我经常跑高速

斯巴鲁的安全性比沃尔沃更优异，不要用车重来评价安全

傲虎的安全性毋庸置疑。我在深圳宝安，两次见过斯巴鲁撞车，一次广深高速，傲虎被帕萨特追尾，一次是今年五月份左右，107国道固戍段，灰色傲虎撞上那个隔离护栏，撞了十几米，就轮胎爆了，坐侧的大灯有刮擦其他木有问题。。。。真的硬

Top safety test中，新傲虎成绩已经超过了xc60，排名第一，所以压根不用担心。

21世纪五分之一过去了 居然还有人认为车重跟安全画等号？

如果考虑到以后卖废铁可以买个重点的，毕竟残值收入多！

宽度对车重的影响比长度大很多，别看傲虎长，但是比较窄，而且长度基本都在前悬和后悬，塑料覆盖件厚度比较大，xc宽度大，重量就比较高。

21款傲虎得益于大量使用了铝合金材料，才使得自身重量减轻，但并不意味着安全质量下降，相反使用了高强度的钢使车身强度大幅增强

没有，其实从90年代中期开始，得益于wrc的实际效果，斯巴鲁就对轻量化，机油温度，安全开始了研究和实际应用。。。 看结构强度，你可以去看看它的载荷的能力，1.5的森林人，到了2.3 傲虎的安全系数，一直都很好，放心吧

谁告诉你xc60是2.2吨？？？

傲虎这十多年来一直就这重量。安全性肯定没问题，正面硬怼同价位沃尔沃吃不了亏。

斯巴鲁的安全越了解越安心，对于安全霸榜生来说，您多虑啦

那就买沃尔沃吧。。。别犹豫。。。

重量和安全不能直接划等号

个人认为接近1.7吨，而且新傲虎底盘现在轻量化铝合金配件多了。安全嘛主动被动安全属于难得的了。行车安全很重要