雷凌麋鹿测试81km，底盘极限很高。TNGA还是可以。

胎都会漂，真没朗逸底盘稳！

日本家用车轻，节油，飘正常，有风的天气速度降到100左右就好了。我现在的日产轩逸高速阳光明媚无风开120还好，稍微起一点风120就飘。

我150都不飘。。

那你应该开开上代雷凌，所谓方向飘只不过是方向阻尼随速增益和转向延迟的调校问题而已，问题是这代卡罗拉/雷凌比起宝来/朗逸底盘表现强多了，不知道你怎么得出没朗逸稳重的结论

安全驾驶，我从来不在公路上测试自己车子性能如何，代步车就是通勤代步，别的性能不指望不奢求

我经常上高速 有时候超车开到140都没有感觉飘 21燃油运动版

有人都把雷凌或卡罗拉开到了190都没飘

我开雷凌1.2T豪华到110的时候感觉不是特别稳重。不知道是不是心理作用，开沃尔沃就没有这个感觉。

哪里会飘 除非是风阻

你开了跟线辅助 车会跟线，加上自个儿打的 回的幅度加大，所以感觉有点晃，再试下自适应巡航，稳如老狗

你应该是很少跑高速很少开120，刚开始觉得飘只是你觉得飘，开久了习惯了140都不觉得飘了，稳得一批，这是我的经验，我买的雷凌刚2个月，2900公里，其中2000多是高速

说轿车飘的要么心理作用要么你买的那部车有问题，快2022年了，主流品牌的标准A级车再垃圾120都不会飘

你怕是喝酒了，心飘吧

国道一百六

德系都把底子放在了底盘。

日系车特色，日系悬挂调教相对较软，好处是中低车速比较舒适，过小的凹坑滤震效果较好。缺点的话就是高速稳定性相对较差，方向盘的操控会让司机产生那种“没信心”感。也就是你说的“感觉车飘了”。车子的高速“稳重感”，车重是物理原因，而悬挂调教则是技术侧重点的原因。

因为丰田轿车底盘普遍比大众高

朗逸稳重？你确定吗？？？

日本车高速公路少，所以车调效都是低速行驶。