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比亚迪汉任意连续12个月不超3万公里。
2021-10-22发布于：汉EV车友圈
在这里想跟大家简单探讨一下比亚迪汉的一些终身质保的要求,其中的一条就是。任意连续12个月行驶里程不超过3万公里。 我希望大家可以每一个字的去理解这句话◇什么叫任意,就是随便一个月从哪个月开始由厂家说了算。什么叫连续,就是说从厂家开始说的那一个月往后延伸12个月行驶总里程不能超过3万公里,如果超过了不享受终身质保。 我认为我解释的已经非常清楚了,所以现在简单的来说一下,如果第1个月您行驶了29,000公里,那么接下来的11个月你都不能行驶超过1000公里。还有不是接下来的11个月,是往前数前边的11个月也不能行驶超过1000公里。我这个解释大家能听明白吗?因为他说了是任意连续12个月,我可以从你当月行驶29,000公里的这一个月算企业,往前推11个月,往后推11个月,任意连续12个月行驶里程不能超过3万公里,所以说你前11个月和后11个月不能行驶超过1000公里,这个大家能听明白吗? 所以这一点就能让大家明白了,其实简单说每一个月只要行驶不超过2500公里,你永远不会超3万。哪怕有一个月超了100或者200公里,你找一个月或者两月少开点儿,开个2000公里,基本也都能保证不超3万公里,所以这个事情需要大家去琢磨,而不是瞎瞎看。 所以终身质保还是很有用的,当然是3电终身质保还是非常有用的,因为你可以开很久,我知道大家这辆车什么时候换,我不太明白,大概就是8~10年。
作者提到的车系：
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这是防止跑运营车的，绝大多数家用车一年跑2万的都够呛。超过3玩应该是取消终生质保，并不等于不包，估计是降级按营运车质保
评论发表于2021-10-22这个明白
回复发表于2021-10-22然而我家就是能开过3万
回复发表于2021-10-23
即使超过3万，只是不享受三电终身质保。 但整车6年15万还在，电芯终生质保还在，大部分车企可能连这也做不到。
评论发表于2021-10-24对的对的
回复发表于2021-10-24有整车6年15万，加上电芯终身质保就已经非常良心了。
回复发表于2021-10-25
绝大多数的做不到质保九年或十五万公里的质保，比亚迪汉在这个基础上增加终生质保，但是不能十二个月超三万，是为了预防买了车跑营运，但是就这个增加的福利反倒成了好多国产车黑兴奋喷的点！
评论发表于2021-10-24对
回复发表于2021-10-24为何不把里程定5万，营运，一个月最少8-10万
回复发表于2021-10-25
正常人一辈子任意12个月都不可能超过3万，这样是为了杜绝营运车辆，不可能让营运车辆享受家用车的待遇，这对正常车主不公平。另外有的杠精会说我一个月跑多少多少公里，呵呵，除去吹牛批，这部分人只占很小一部分而且你也未必就买比亚迪，所以不考虑这部分人
评论发表于2021-10-24三个月不到1万公里了，经常跑长途是很容易的
回复发表于2021-10-25经常跑长途 要么燃油要么混动 像你这样的 不会超过百分之5
@用户8899220954733：三个月不到1万公里了，经常跑长途是很容易的
回复发表于2021-10-25
只能说明比亚迪对这套产品的质量没有信心，看看其他家的终身质保就没这么多说法。
评论发表于2021-10-25对呀对呀
回复发表于2021-10-26奇瑞也有啊？
回复发表于2021-10-28
我八个月两万五，我可不是跑车的
评论发表于2021-10-27很正常，用车场景不一样
回复发表于2021-10-27我就上班用
@御汉者贝塔：很正常，用车场景不一样
回复发表于2021-10-27
大部分都能超3000一个月，尤其大城市住郊区的还跑跑业务的
评论发表于2021-10-27对呀！
回复发表于2021-10-27你说这些人占比例太小了，大城市，住郊区，还天天远距离通勤，能有10%吗？连5%都占不到吧
回复发表于2021-10-27
我一年一万公里都跑不到
评论发表于2021-10-27多用车才能转停在那里没有价值啊。
回复发表于2021-10-27平时就上班，每天通勤一共就15公里左右，哪里能跑那么长的路程啊
@御汉者贝塔：多用车才能转停在那里没有价值啊。
回复发表于2021-10-30
从购车那天开始算，12个月为一个周期，不超过3万公里
评论发表于2021-10-22不不不，是任意连续12个月
回复发表于2021-10-22是一年，连续12个月为一个周期算的
@御汉者贝塔：不不不，是任意连续12个月
回复发表于2021-10-23
霸王条款，违反国家相关'法规，建议别买
评论发表于2021-10-25你的建议无效，你也呼吁不了啥，卖的很好
回复发表于2021-10-25那你快多买几辆，继续用手指头数里程
@御汉者贝塔：你的建议无效，你也呼吁不了啥，卖的很好
回复发表于2021-10-25
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