大V整体舒服 空间舒服 座椅如果未改之前 大V舒服 底盘调较GL8略好
2021款V-260全系原装标配4轮空气悬挂属“半主动空气悬挂系统”只能升降车辆底盘,改变前后桥的偏频调整,不能实现底盘软硬可调。全新V-260所有车型均可以增配底盘连续可调阻尼系数电磁减振器,真正实现自适应连续可调软硬控制功能。完美诠释了主动悬挂系统(悬挂系统阻尼系数连续可调,悬挂系统刚度系数连续调节)…… ADS : 可调减震系统 此套系统可依据各人的喜好,路面的状况及使用的条件,由驾驶员来调整减震器的软硬度,以适合不同的需求,例如驾驶者想享受驾驭的乐趣时,可选择较硬的模式享受跑车式的驾驶乐趣,当然也可以选择较软的模式,享受舒适的乘坐感觉。
V和GL8 不是一个档次悬挂也不一样 个人感觉 V空间 座椅布局 都比GL8要好
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