看看对比

直路王，弯道亡！

副车架和悬挂用料不一样。 DMI是燃油版的底盘。

我买的DMI，说句实话，如果用价格来对比，DM多出的6万块增加的东西太多了，布雷博卡钳、马牌轮胎、22寸轮毂、可变阻力减震、双电机，单这几样就不止六万了，不过DMI是刀片电池，可以快充，亏电感受和有电没区别，更适合家用，所以我买了DMI。

我就是开的18全新一袋糖车主 首批提2799那款的车主 现在还在开呢 就是五连杆筷子悬架 一切都很好 但DM的悬架肯定比DMI好 这是肯定的 但是我开的少到现在就4万公里

我觉得其实没必要七座，dmi四驱宋，比唐香的多了，dmi唐只能算是盖中盖版，宋四驱算是加强版的完全体dmi了，上市必是人人都想要，动力油耗全兼顾，还有牌照和价格优势，就算悬挂辣鸡也比唐dm好

贵那么多，你觉得能一样吗？

唐可不是筷子悬挂，那后悬挂很粗壮的，汉跟宋plus才是筷子吧，就几根连杆在那。

底盘有些差异 dm低配 只有摆臂跟羊角是铝的 高配 包括副车架都是铝的

不要信这些东西。 dm和dmi是两种车，用的底盘悬架不一样很正常。 车企的悬架在适配时都有耐久实验。 若是还不放心，你想想大众短轴，就舒服了，思路就转变过来了。

悬架不一样的

完全两个底盘

一个四驱一个二驱，差太远了

和节约成本没关系！这样的悬架主要目的是后期要加装四驱！宋plus的dmi已经有四驱的了，唐也快了

就一句话，：你想多了，完全两码事

兄弟，dmi和dm差8w，你觉得嘞？简配是肯定的，但dmi也是实打实的20w左右价格买20w材料的车。不像有些20w车卖你28w，车标值8w

是比亚迪的都没问题 大厂出品

肯定不一样啊，难道你认为多了7万块，只增加一个电机和一套布雷博刹车？