2021-10-19发布于:奔驰GLE PHEV车友圈
【问答】悬赏300金币
我车现在开了3000多公里, 没电情况下,我开舒适或者电池电量保持的模式,起步的时候特别的肉,发动机轰鸣声特别大,钝挫感很强。 等红绿灯起步的时候,周边的车感觉都比我的车快,爬坡的时候,驾驶感受也非常的不好。 大家有这种感觉吗?没电的情况下,你们是开什么模式呢?
请问车主开过日系车的混合动力没有?假如开过,你就清楚在保持电量的模式下,如何技巧控制油门来调节动力输出了,我给你的建议:尽可能保留部分电量来进行纯电低速形式,假如真的没电了,进入电池电量保持模式,起步加油不要深踩油门,尽量轻点起步,一般在0-50区间,深踩油门,发动机轰鸣声确实比较大,60以后,就不会了,你也可以试试日系的混合动力,基本一模一样的驾驶感受。这就是当下油电混合动力输出表现,而不是单单这个车在油电混合动力模式下的独立表现,至于你说顿挫感很厉害?因为在油电混合模式下(电池电量保持模式),发动机要进退档,也希望了解一下此款发动机的档位数量与特点,你说的顿挫,我理解是进档?我开以前的其他品牌车,有一台真的起步顿挫,那种是突然咔嚓一跳再停顿,而不是档位进退那种感觉,我觉得这车,相对发动机表现,还是比较平顺的。
但综合表现,350e的综合油耗,还会更低,在4L百公里左右,进一步来说,应该还会随着驾驶技巧,还会进一步降低,因为我的车也就行驶6000多km,后续还会继续分享个人的综合油耗表现。
我昨天去4s店和工作人员分别驾驶我的车和试驾车,是完全2种体验,现在车在4s店做检查。在找原因。
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