我对蔚来baas方案的看法及对策

之所以买et7还是觉得超前的硬件布局，造车新势力不敢说，起码两三年bba达到et7硬件水平的车不会上市吧？就算上市了这尺寸这配置，价格卖到多少可想而知。极简风格内饰应该也不会落伍，还有ota升级，开个十年问题不大

楼主还有一点没分析，蔚来出了电池租赁，第一降低了买车门槛增加了销售数量， 第二，蔚来很精明，把电池做成了一款稳赚不赔的理财产品，12万一个月1480+80，相当于年话收益超12%的，猛一看薅了蔚来羊毛，其实彻彻底底一个金融陷阱，太多自负的人觉得这个12万自己能跑赢他的租电收益， 第三，电池包只能正向升级，选择大的就不能再选择小的，，选择租赁就无法再购买整块电池，这总会让你的车贬值的很大一个原因，在蔚来租赁合同里，从来没标注过电池租赁价格会随着成本降低而降低，事实证明已经2年多时间过去，租金一直没动过。 第四 以后你的车不可能会有二手车贩子收，车贩子收了你的车不知道一个月还是一年才能出手，他停展厅也得一个月交980或者1500+给蔚来，除非你价格极低才会有人敢冒险，除此之外，只能租赁电池，100个客户里，一般喜欢租，一半喜欢买断。已经减去一半的销售几率。 第五，商家没有卖的精，卖你一块12万，100度电池，成本10，一次性买卖赚了你2万也就2万了，但是租一不一样，10万的电池，租你3年，租金收了5万4，电池还是蔚来的。这波操作太骚了然后，你的车只能卖给蔚来，价格他说了算，不是市场说了算，又割你一波， 暂时就这么，虽然我也是蔚来车主，蔚来越来越不厚道咯。

楼主这么算没问题，但我建议你等ET5。我就问问楼主你会订阅蔚来那个自动驾驶服务吗？

12万100度的电池包，一年租金1.7w， 开5年需要支付8.5w， 但是12万如果每年理财6%的收益率， 5年大概就是16w多， 也就是花了买电池一半的钱获得了整个使用周期。5年一般都会卖车了，所以租电池肯定更优。

楼主忽略了一个问题，电池在使用过程中月租费用会根据成本不断降低， 也就是说980元、1480元的不是固定的，之前听nio的销售经理说今年应该会第一波降月租，至少是7折以上。 当然具体买或者租，还是根据个人情况来。

其实买电池也有个致命问题，明明新车，但是你车上未必会是新的电池，蔚来可以美其名曰反正你要换电，换了以后肯定不是新电池了。要是买车第一周就跑去换电，新电池就变旧电池了，可能再也换不回你的那块新电池了。这买电池的钱总体花的也挺不自在的BAAS也有问题，主要体现在二手置换的时候，其实只要蔚来自行回收的二手车价格合理，还是不错的方案，毕竟电池都是厂家的，二手新车主一样可以重新选择买电池或者租电池。如果买电池就换一块全新的给人家，交钱拿车走人，如果租那就跟上一任车主一样。但是我想大部分买二手蔚来的绝对不愿意花钱买一块新电池所以继续租下去也没啥问题，毕竟车价省了不少。

我觉得这个说法不对，卖二手的时候肯定是不带电池划算呀，就直接讨论车壳的价钱了，毕竟买来的时候也相对便宜了（虽然不值标的电池值十二万），比方说四五年之后卖，没有电池的情况我就是花钱继续租电池，但是有电池的情况下我就是在花钱买这块损耗了的电池了总之我觉得不管是买新车还是二手，电车还是蔚来这个模式比较靠谱，二手买来一年一万我再开个七八年或者更久才能抵的换块电池吧。我觉得蔚来这个方案还是挺能说服我的

租金会一直降啊，以后月租小电池也就300-500，多划算。

说好一起等领克09的呢。恭喜你买到喜欢的车。

以后可能只有选择baas的才能去换电站换电，这样估计没什么人去买断电池了

baas是一个很好的拉低门槛买车方式，非常适合预算不足但的确想买的人。我朋友就是在我的推荐下选择et7但是预算不足准备租电池。 但他顾虑的点是二手保值率和出手空间，不过这也是蔚来的普遍问题。一方面把服务加在车价里意味着二手保值率必然暴跌，另一方面租车模式代表没有电池所属权，用车永远都要交租金。部分油车车主会划等号为油费可以接受，另一部分就是预算更低的会考虑，这进一步决定了二手价格很难卖满意。 这块我个人觉得暂时无解，除非蔚来把服务费从车价里剥离出来，否则顾忌二手保值率的都很难选，但讲道理电车考虑啥二手保值率啊，反正都值不了多少钱，这我也是没想通哈哈

老铁算的蛮精了，其实将来的电动车就可以参考手机了，我开了十几年车基本没有一辆是会过4年的，所以baas就会觉得很划算，但是很多人要开5年以上，那肯定买断划算，现在二手车市场对于新能源的接受程度还是很低，所以就是会卖不出价格，但是所谓的电动车保值率其实有一部分是可以参考油车的，可以把电动车和油车的购置税差价减掉，再按市场价打折，其实蔚来的保值率没有那么低，只是有些人故意喜欢抹黑而已，我现在是es6车主，2年行驶了9w公里，我也下定了et7选择了baas，如果置换我几乎不用花什么钱，但是我es6升级100度电池我还要花5w多，如果我baas这5w多我都能用到et7置换了，所以就是个人理解的问题了

一个现在价值12万的电池，6年后值多少钱？

你这观点和38号一样，确实从算账的角度看，租电池有点金融圈套那味

二手电车我甚至感觉只有蔚来能买别的电池损耗过大咋办，不过你的理由是再过个七八年，电动车发展很迅速，那我觉得除非发展出统一规格的替换电池，所有车都用，或者未来电池损耗可以忽略不计这样。