飞行家行政版提车3周感受和油耗

1.选车过程，因为上一辆车是一个吉利博瑞，一直想换个SUV，于是在某个无聊的周末下午，和老婆聊天说去哪玩，然后想想就说看车去咋样，立刻就出发。 其实心中的想法是在X5,Q7,GLE中选一辆，GLS和X7也想看看，林肯飞行家也看，XC90因为2.0T就懒得看了。 大概快4点到一个宝马4S店，看了X5 3.0T顶配，说要99W落地，后排有点小，还得等几个月，于是价没砍，说去看看其他车，看地图不远就是林肯，于是乎看了看感觉还行，冲动下付了定金 回来想想，我去，还有大把车没看咋就订车了，于是拼着定金不要，去奥迪，q7优惠2个点，内饰简陋，味道不太好，gle,和x5一样等几个月，还是个2.5t，gls落地130个，而且车有点太大了 于是回去后网上查下到底怎么样，结果纠结来纠结去，加了10W换了个行政版，因此本来一周内提车，拖延到了2周提车。 提车三周目前已经行驶2600公里，其中高速路段大概2000公里，国庆期间稍微堵车，深圳市区行驶大概600公里，加油费用 2578元，目前还剩大概400多块钱油 用车感受 加速:动力很强，比我之前那辆车比好太多了，一脚油门下去，车大概零点几秒反应，然后就很强的推背感，速度也蹭蹭上涨，在国道超车很简单，信心很足 行驶感受：飞行家方向盘有点轻，转弯半径不大，行驶过坑感受还行，其他车没开过不清楚，在高速路面巡航，轻松惬意 噪音：路噪风噪在120时速是主要噪音，发动机标准模式不会超过两千转巡航，声音基本听不到，其他噪音隔音效果比较好，加速时候有发动机声音，胎噪估计是22寸薄胎不知道换成厚胎会不会小点，发动机声音分不清模拟还是实际声音，因为发现两三千转声音和五六千转差不多，开到一百五多码风噪胎噪和发动机声音也大不了多少，没有开其他车对比过不太清楚， 驾驶辅助：在高速路面非常好用，我上辆车只有定速巡航，平时开个两三个小时就感觉累，飞行家可以打开ACC，然后设置为按交通标示限速+10KM/H，在开个车道居中，基本加减速转弯全搞定，只需要注意路面防止突发情况就行，开个四五小时，一点问题都没有，加上抬头显示就不用总看仪表盘，十分轻松 主动刹车，有过几次提示，一次高速还算比较远，可能系统计算有碰撞风险，立刻在抬头显示那边提示碰撞风险并且嘟嘟嘟，一次跟车走神，提示碰撞风险并且及时刹停，一次倒车快撞上也是主动刹停。 油耗：市区油耗高，高速油耗十分满意，在刚开始市区路段，能开到1块钱多1公里，高速返程 仅6毛左右一公里，而且估计还能低，因为总路程820公里，其中中途开错路增加了30公里，总共850公里，加满油500块钱，然后开到剩100公里没油加满又加500块钱，中途堵车2小时左右，全程空调，也就是500块钱油开了750公里+堵车2小时+空调，行驶模式以运动模式一半+标准模式一半，中途偶尔急加减速，如果一直以标准模式巡航，不堵车估计500块钱能开到900多公里 音响：不懂音响，28个音响瑞威，QQ音乐无损，发现也没啥特殊感受，QQ音乐流量，两三天就用完了，后面只能用手机热点，听不出什么好歹 无线充电，充电很慢，手机发热，开了WIFI热点，只能保持电量不降，买了个点烟器高速充电器 轮毂：22寸轮毂轮胎比较薄，在小区里面停车时候被台阶刮了一下 车身比较大，已经被剐蹭两次了。打算贴个车衣， 空气悬挂：有时候带着钥匙靠近车感应不到，车身不会降低，不知道为什么，平时可以通过修改驾驶模式改变车身高度 座椅感受：前排坐着挺好，后排有点直而且有点小，坐着有点不舒服，中间多个扶手箱没啥用，导致去第三排不方便 国庆开高速，飞行家没看见几个，但领航员已经看见五六辆了