本人刚提Guilia半个月,在换车之前身边朋友没有一个支持我的,其中一个朋友力荐特斯拉,并把他刚买3个月的毛豆3借我耍了一天,当时还没试驾AR,之后专程去南昌试驾之后,果断下了定。如果你喜欢操控、性能、驾驶乐趣,在这个价位AR绝对是天花板的存在,在这方面,所有电车都是浮云。
有道理 giulia开过才懂
我对特斯拉的体会是:不谈历程焦虑,就驾驶感觉而言,傻快,那种瞬间提速带来的不是推背感,而是晕眩感,我自己开着都有晕车的感觉;方向盘死沉,悬挂死硬,毫无舒适、质感可言;内饰除了一个大屏,可以说没有内饰,我是设计师,应该分得清简约和简陋的区别吧;还有单踏板能量回收,绝对是反人类的设计。
@樱木花道君:有道理 giulia开过才懂
宝马F30和特斯拉model3p双车主,给个建议,不要听评论里的人说,自己去试,有条件的话把车借来多试试。评论里连没车的人都能说的头头是道,没开过就断定运动感的,看新闻判断车好坏的,什么人都有,你觉得有参考意义吗?如果追求操控买3P,Y家用。有条件的话,Giulia不要卖,280和四叶草我也都开过,好车。如果非要置换的话,只追求玩乐就试试3P做决定,Giulia和3P都很有驾控乐趣,但油车电车驾控乐趣不同,需要你取舍,所以为什么我F30不卖,用来偶尔开出去遛遛;考虑家用的话,长续航Y还是不错的
舒适性可能甩AR几条街,但是运动感可能没得比,最好试驾体验看看
别张口就来了,你开过model3吗?
我只坐过电车,没开过,而且我说的“运动感”“可能”“最好试驾”,请问有什么问题吗?运动感本身就是个人主观感受,嘤嘤嘤的电车我觉得比不了燃油车,有什么问题吗?
@头条用户:别张口就来了,你开过model3吗?
我23收
除非能找到车主接盘吧,二手收的价还得补10万才勉强换上入门的model y
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