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哟并不乐意为你评论，我是看你那900金币的悬赏，哟以前也喜欢508l，可是我驱车展看现车发现原来做工简直就是工业垃圾！可以这样给你说吧！20万的车不如加点钱买捷豹xel，凯迪拉克ct5，英菲尼迪q50，你想要操控性就那个ct4都比508强太多！首先吧！我对法系又爱又恨，恨铁不成钢，十万到17万之间落地的车，可以考虑，超过这个价格还是看看别的吧！奉劝一下，想好车就必须买大排量的，排量越大越好！小排量的车都不是什么好车！ 我说的都说完了，你那900悬赏金币，该给我吧！
评论发表于2021-10-07你可以收皮啦
回复发表于2021-10-07做工哪方面垃圾？准备入手可以指教下吗？
回复发表于2021-10-07
2022款全系，裸车优惠一定2以上，10.6才去谈的，另外置换补贴8000。坐标云南。最后，我买了天籁2.0t次顶配。为啥呢？508l内饰同级最好，同级同价位配置最好。然后呢？我仍然买了天籁。毕竟每个月销量500+的车子，卖不好肯定有原因，你敢拿20万去赌？
评论发表于2021-10-07所以每年选508的 识货的人并不多
回复发表于2021-10-07识货？我就跟你讲，我的308倒车雷达坏了，找了三个4s搞不定，而且当时我的车子还没过保，4s倒闭，这几年开了关关了开。修理厂一个氧传感器都搞不定。电脑连不上。同事的花冠，修理厂什么都能俢。这就是我不买508l的理由，顶配加选装看起来很诱人，谁知道一旦有问题谁能搞定？
回复发表于2021-10-07
再等一个月看看。神龙剩下三个月每个月销量要达到13000才能完成全年销售十万台的指标。如果凡尔赛没有挑起销量重任，那么十一月大幅度优惠的可能性很大。
评论发表于2021-10-07凡尔赛已经算是挑起大梁了，如果芯片没问题，稳定月销3000问题不大，现在法系已经算可以的了，我定了领不凡，
回复发表于2021-10-07我预测没那么乐观，按照现在这个价格没有优惠的话，稳定销量每月也就两千。退一步说，每月即便能到三千这个销量，那这个车型还是亏钱的。每月三千销量还不足以收回一个新车型的研发制造费用。
@用户370816705738：凡尔赛已经算是挑起大梁了，如果芯片没问题，稳定月销3000问题不大，现在法系已经算可以的了，我定了领不凡，
回复发表于2021-10-08
湖北优惠都是15000起步 ， 就508一个月稳定的几百台还影响的话 直接关门算了！
评论发表于2021-10-07对，这话美毛病，
回复发表于2021-10-07前俩月优惠应该在2.8万了吧！
回复发表于2021-10-08
、没啥优惠就等等呗，车本来就消耗品，不用也可以，现交通多方便，也给奸商们囤积芯片留点时间，咱们可别上套呀
评论发表于2021-10-07没毛病哈哈明年芯片会有所缓解，到时候可能优惠就多了
回复发表于2021-10-07
几百量缺芯片，唬弄人这不是
评论发表于2021-10-07全球缺芯片，人家国内卖的不好，不代表国外卖的不好，国外车不用芯片？
回复发表于2021-10-07我认为有这种因缺芯片的行为不让价，不只是这台车所有车都有这种情况，另外这车国内销量低些（没有贬低这台车，我也非常喜欢508）芯片这块较比其他车情况好些，所以认为芯片短缺不让价格理由不充分
@用户370816705738：全球缺芯片，人家国内卖的不好，不代表国外卖的不好，国外车不用芯片？
回复发表于2021-10-08
各个车企都缺芯片，优惠不大也比加价或者不优惠强。来武汉买，优惠还是可以的。武汉欢迎你。
评论发表于2021-10-08武汉买了，我们当地能上牌不
回复发表于2021-10-09应该可以，我认识的战友两年前有从湖南过来买标志回去的。因为这边便宜点，顺便过来玩了几天。你打电话问问4s，问问现在的情况
@江湖人称攀哥：武汉买了，我们当地能上牌不
回复发表于2021-10-09
法系车影响有，但是好像不大
评论发表于2021-10-07影响主要不是芯片，产能少芯片需求不高，主要是各种原材料价格翻倍，干制造业的都知道，今年铝材涨到2.4w，pc涨到3.1w了
回复发表于2021-10-08所以今年各个车企都在缩减优惠力度，涨价后短时间不会再降下去，所以要买车就趁现在，有些车企还在纠结要不要涨价，现在原材料受疫情和国家政策双重影响，想把价格再降下去有点难
回复发表于2021-10-08
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