宝马三(宝贝马自达三😂)提车日记

#提车作业🙋🏻‍♂️情况介绍 有辆车是每个大男孩心中的梦想，刚好今年又恰逢喜事要升级当爹了，所以买辆车刻不容缓。作为人生第一辆车，从一年前就开始在懂车帝上对比了 🚗选车经历 领导意见车只是一个代步工具，只拨15W的预算。于是开始看速腾、思域、君威、迈锐宝、星瑞等。先说说大众系的，开过一次老款迈腾，当时感觉：嗯，这就是B级车的高级吗，底盘紧绷绷的，跟开过的速腾宝来确实不一样啊；速腾宝来说实话闭着眼让我开我不一定能分辨出，加上我老表（凌度）和我舅买（途昂）的都是大众的，就不想买大众车了，唯一考虑了一下的速腾，因为疫情涨价，就果断pass了。 之后一段时间迷上了君威和迈锐宝XL，A级的价格B级的享受，参数配置看着都挺香的，但是说实话这俩外观我无论如何都喜欢不来，就是感觉缺点意思。然后又看了国产星瑞，去试驾了一下，嗯这空间，这动力！嗯这车机？？？当时操作这车机我是有点懵的，车机有些卡顿，操作繁琐，而且还不支持CarPlay（我是CarPlay重度患者），又不太喜欢星瑞的屁股，就果断放弃了。其实当时去展厅看了吉利新SUV星越L，高端大气，但是被吉利的一波又一波营销劝退了，懂得都懂… 🚘初识马三 看来看去，15W级别的轿车真没多少选择了，有些看到外观不是被领导就是被我pass了，直到有天在路上看到了新马三。。。这车头，这外观，这线条…外观真的好看，然后就被深深种草了。我不是马自达粉，我也不是自吸迷，我打刚开始买车就想买个外观好看，内饰简洁，带有CarPlay的车就够了。所以当时看到马三的时候符合我所有的主观需求，有时候看对眼了真的没得选了。至于GVC+，“马”牌变速箱，对我来说都是附加属性。比较热的后排空间，我只能说确实不大，勉强够用，我182，80kg调到驾驶位置后排也还可以，所以当时考虑这款车也没啥大顾虑了。唯一让我犹豫不决的是当时试驾的时候，走国道真的觉得颠，悬挂太硬了，可能那时候跟刚开了一段时间的迈腾形成了鲜明对比，一个软中有紧，一个就是铁硬，颠得脑瓜子疼。当时我问后排的老婆和小舅子他们又说还好。但是说实话当时我心里是有点遗憾的，这车就差一点点满足了我所有需求，试驾过后又观望了半个月，期间也曾和老婆申请加点预算换个B级的，但老婆坚持说可以但没必要，而且马三也合她审美，商量了一下就准备订了。 🚘订车提车 因为年中恰逢21款马三更新，带主动安全的质睿配置比较合我心意（事实证明这个配置真的选对了，后面再说），加了灵魂明选包，颜色选的洗车灰。所以整车的配置就暂定“质睿灰加包”。带着配置去本地问了一圈价格都没大啥优惠，销售也爱搭不理的，遂就回老家四线城市谈去了，老乡销售也爽快，最后15.5左右的落地价订车，又赶上暑期教师优惠又减了3K，所以算了下价格优惠还蛮大的，就在8月前订车了。 后面就是漫长的等车期了，不巧碰上南京疫情，等了将近俩月，最后终于在9月初把车给提回家了。因为长时间混迹车友圈，知道新车出厂轮胎气压都比较高，我提车的时候还特意跟销售说把轮胎气压调整下，他跟我讲调整过了，新车2.8先开着，然后我就信了。从4S店开回去路上，嗯，还是这感觉，这车尼玛真颠真硬啊！路上开的时候总感觉这车刹车怪怪的，前段软后段硬的感觉，很难驾驭，正摸索着结果路上等红绿灯的时候差点追尾了！还好当时主动刹车出发立马刹停了，心里想这配置真没花冤枉钱… 🗒 真实感受 车提回家后就把该买的周边置办置办了，提车时4S送的脚垫没要给换成了后备箱垫，记录仪和玻璃膜看了下质量一般也都没要了。那天去车店装完行车记录仪，我刚好想起来跟小哥说了句把轮胎气压检查下，从2.8放到2.5，结果小哥拿气泵一捅，怪怪，四个轮胎气压3.6！我当时心里暗骂一句销售的嘴骗人的鬼！我这一周都3.6气压开的难怪颠的脑壳疼，我跟小哥说先保守点放到2.6吧，结果回程时候的驾驶体验，直接就我靠了！这不我开迈腾的略带弹性的紧绷感吗？！我勒个去，路上过了几个弯晃了晃，精准的方向，灵活的屁股，紧绷的地盘，这…卧槽！对马三唯一遗憾的地方也如愿得到满足了！回程路上情不自禁的哈哈哈笑出了声，把老婆和小舅子吓了一跳。 其次，让我惊喜的是马三的主驾驶位驾驶感受非常舒服的，我开车的时候喜欢把左肘放驾驶门边，右手放在中控上单手开，刚好马自达的门把手附近和中控储物盒上面都是真皮的而且填充比较软，胳膊放上很舒服。这可能也是马自达以驾驶着为中心的“人马一体”的造车理念的最佳最佳体现。 📝总结 用车刚满一个月，期间又触发过一次主动刹车，现在已经逐渐掌握刹车特性了和脚感，感觉新马三的刹车就要敢踩，前段踩多一点后才有比较线性的制动力。目前1000公里，没跑过高速，平均油耗7.4L。前几天B柱左右偶尔异响，还待观察。最后，天下没有完美的车，只有喜欢的车，祝各位早日开上Dreamcar！ 感谢闲着丶没事圈主推精！