三保作业～星瑞王者归来！

5月29日～10月2日跑了9500公里，在这段时间我和星瑞朝夕相处，朝九晚五、浪迹天涯，感谢星瑞夏日送清凉，冬日送温暖，人车合一建立了深厚情谊。翻过山、越过野、趟过水，目前平稳行驶23000公里，多少有点檫刮，现将阶段性用车心得分享一下。 外观：还是那么好看迷人，一点也没看够。 底盘：还是接车时9公里的状态，减震依旧硬，高速依旧稳，偶尔加速时车身会传来一点颤抖感和后轮地盘位置卡的一声，无解。 减震：10多万的车减震都差不多一个水平，过滤效果也就这样。但星瑞你可以升级下，首先内饰高级感氛围、驾驶感受、底盘韧性整体感都不错，但路面一旦不平就哦豁，10多万车的身价原形毕露，感觉整个车就败在了减震上。 变速箱：一提到双离合谈虎色变。据说变速箱是格特拉克提供，吉利进行匹配，从目前使用情况来看顿挫是有的；升档：2升3油门得稳住完全结合至3档平顺，刚升完3丢油门车子会有种拖拽感。平路3升4容易顿挫，其余时候升档很平顺了，但3升4也有技巧可以让其不顿挫。降档：765432降得神不知鬼不觉，缓踩刹车准备停车的时候2降1就有点不那么聪明了，车子会有点顿挫并伴随一股小力往前冲的感觉，当然喜欢重踩刹车的小伙伴这个问题就不是问题了，正常行驶中哪怕是带坡只要不是道路条件很恶劣，在你需要完成超车动作时星瑞是不会降档的，动力足以安全超车，速度没起来突然爬陡坡降档动作柔和平顺，这点好评。关于2档提出来单独说一下，升到2档没啥，但是降到2档如果车速低再给油就会有类似手动挡脱档的感觉， 国道行驶车速50－80之间，丢油门再踩会有一种结合感。以上变速箱的感觉均来自普通模式下，节能模式从来不用，运动模式偶尔用用体检下2.0T的动力。双离合使用寿命我不作评价因为没资格毕竟才24000公里，但驾驶感受以及平顺性我可以说有很多AT不如星瑞的双离合，别给我说几十万车的AT，刚接触星瑞的时候这款变速箱给人的第一感觉非常好，随着时间、公里数的增加慢慢的发现还是有需要完善的地方，不完美但足够优秀。 发动机：刚买的时候非常在意动力百公里加速，拿给1.6的自吸整怕了。2.0T给到190匹还有点小失落，奈何钱包不硬气。用了才知道日常家用、上下班动力过剩了，只有出去自驾游的时候才能发挥真正实力，高速上想提速就提速，直接无视上坡路段。超车的话4000转足以应付“所有”。 灯光：只能说看上去是白光比黄光高级，亮度和铺路效果就只能呵呵了，估计好点的卤素灯都比这个亮。能用但效果不理想。 密封隔尘：隔尘性能估计是6万元车的水平了，难道向凯美瑞看齐？不过人家都改进了。底盘包裹的严严实实、平平整整怎么就那么容易甩泥进机舱呢，3000公里不清理发动机到处是灰，左右两边明显有泥水，先声明我的用车环境不糟糕，城市灰尘也不算多，这要是跑段泥泞路那还得了。其次门槛一周容易有灰，当然这些灰不会进到车内，洗车的时候门边也容易有水，这点以前速腾要比星瑞好很多。 A键：这个全称叫啥不知道，反正就是自动驻车功能。日常等红灯D档不用踩刹车，绿灯轻点油门走车还挺方便。有次跑山回头弯急下坡一盘子甩不过，挂上R车子往前溜我知道和变速箱无关，试了两次都不行车子还是溜，在马上撞上护栏的时候不尝试了，左脚刹车右脚油门或者系好安全带拉手刹，因为不系安全带给油手刹不自动解开。关于A键这个是一个小问题。 空调：以前开空调在快到目的地时关闭后有股酸臭味，后来更新了车机这个问题消失了，不知道几个意思；风开了后没有一键关闭，要滑屏幕关闭；AC按键容易误触，不咋个人性化，使用不方便，外循环总感觉有异响；怠速开空调车子会在启动一瞬间发生抖动，随后几秒风扇转速超快声音巨大，过一会儿恢复正常。 油耗：高速6L以下，以7.63油价，除去优惠正常价每公里5毛左右。 关于典型问题： 1、漏水：7、8月四川迎来了多次暴雨天气，仔细检查排除了漏水可能性，之前搞的人心惶惶的。 2、油门踏板异响：我的没有出现这个问题，保养的时候师傅三下五除二我都没反应过来就把我油门拿走打油了。 3、刹车踏板异响：慢放轻踩是没有声音的，按本人的驾驶习惯无法体会刹车踏板异响。不过对这个问题我特别留意过，其他车快放刹车踏板确实没啥声音，而星瑞就比较明显了。 4、后排噪音：明显比前排大，嗡嗡嗡的。 5、油箱：设计缺陷确实有声音，50L太小了，又不是1.6的排量。全程高速跑干800左右，保险起见600公里必须找加油站。总之对于我而言油箱真的小。 6、异响:温度高了内饰会发出点异响；门包里偶发性滋滋异响；停车小幅度动方向经常性异响。 7、蓝白内饰:当初怕脏现在看来我多虑了。 8、与其他合资车型相比:三大缺点:油耗同级别最高，因为是2.0T的，迈锐宝神一样的存在不说它；保值差；国产品牌。这三点大家如果觉得都能接受又喜欢星瑞那就直接买吧。 发变干爽，全车无锈迹，请继续保持！ 结束!