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自己的脑子自己用，所有测评和数据仅供参考
2021-10-06发布于：皓影车友圈
要是下一代皓影把车身刚性提上来了，你放心，依旧有人喷它。 迈锐宝xl就是下场，你说他动力不够，换！你说他车小，变大！你说他贵，直接优惠到15万！同级车最便宜最大动力最足，唉，大家都没话说了，就开始喷内饰。你放心，内饰改了，还有人说车标像大姨妈巾。就算车标改了，立马有人说你看雪佛兰已经放弃老品牌了，所以老品牌车自己都否定了。 车和人一样，你永远无法让所有人满意。 让自己满意即可，他要夸赞你，你说谢谢。他要怼你，你直接就一句去，你，妈的。 要什么优雅？他都问候你死不死了，你没上拳头就是对他最大的优雅。
作者提到的车系：
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看懂车帝的皓影和威兰达对撞试验 不敢买皓影了啊
评论发表于2021-10-10看用车情况，要是一直在市里面开，偶尔去个郊游，啥车都行，我感觉，开车又不是件危险的事，前提是你得遵守交通规则。老美几十年前车就很多了，那时车辆安全性能有现在高吗？也没见人家因为这个出问题。
回复发表于2021-10-11看过渣土车压车的没？城市里面渣土车一向乱开。你去搜下图片，你再看看日系品牌，每次被压扁的，全车死翘翘的都是日系。能抗住的，一般都是福特，国产，宝马，沃尔沃这些品牌。当然，没抗住的也有！重点是只要是日系，一次都没抗住，百分百死翘翘。这就是区别
@那就这样吧唧唧：看用车情况，要是一直在市里面开，偶尔去个郊游，啥车都行，我感觉，开车又不是件危险的事，前提是你得遵守交通规则。老美几十年前车就很多了，那时车辆安全性能有现在高吗？也没见人家因为这个出问题。
回复发表于2021-10-11
说的好像就没必要提高车身强度了！不能尊重现实，只有内心不能接受的耿耿于怀，别人评价这台车又没针对你个人，做一个成熟的中国车主比啥都强
评论发表于2021-10-07刚度完全代表了安全性？厚度多那么多被无视？主动防撞也没有用？反正就铁架子最重要？
回复发表于2021-10-07皓影对撞威兰达都成啥样了，别自欺欺人了好吧，日系车主牛逼
@大U235：刚度完全代表了安全性？厚度多那么多被无视？主动防撞也没有用？反正就铁架子最重要？
回复发表于2021-10-08
别的不奢望 我只希望来喷皓影戴头盔的都标注上自己的座驾 最好再标上自己的钢材强度
评论发表于2021-10-10我带头盔了，你带素质没
回复发表于2021-10-10他是自己人
@大U235：我带头盔了，你带素质没
回复发表于2021-10-11
皓影，棺材车。
评论发表于2021-10-11那博越呢
回复发表于2021-10-11皓影25%碰撞跟帕萨特差别也太大了，帕萨特车主得戴头盔，皓影依然是好车
回复发表于2021-10-11
楼主好，我打算近期提皓影，中保研碰撞那个没往心里去，但是这一年半了，上个月和4008的拆解对比才是真刀子，A柱弯折这没办法逃避是硬伤啊。只增加厚度不增加强度没什么用啊，因为厚度和强度没关系。我现在也很纠结要不要提车
评论发表于2021-10-09别纠结了。你不适合买它
回复发表于2021-10-09材料破坏时承受的最大载荷≈材料强度*截面积。
回复发表于2021-10-09
我开4缸2.5的奇骏，我希望国人对待钢材简配的态度，能够和对待3缸奇骏一样，喷到他全网都臭了。 我讲真，我觉得简配钢材和3缸，简配钢材更恶心。 当然3缸奇骏也恶心，等着中国消费者教他做人吧！ 之前试驾了涡轮增压2.0t配at变速箱的锐际，发现我想的太天真了，客观的说真的很好开，那个推背感和跟脚感，真的不是日系这老头乐动力能比的，哪怕是2.5自吸或者1.5t的发动机，再配个cvt的真的是弟弟。。 开完了完全会忘记所有缺点，因为一个动力加at变速箱的优势真的可以弥补所谓的什么保值，可靠性。 特别是这些2.0的日系自吸车还卖这么贵的时候，不知道当年脑子进水了怎么没去百度下cvt。 中保研出来碰下皓影，懂车帝在碰一下，对本田的印象感觉比纸皮日产还要糟糕。然后发现就美系车貌似真没什么简配。。中保研摸底测试蒙迪欧全优！ 下部车准备换美系的at配涡轮增压车了，开起来太棒了。再不济喜欢日系的可以买马自达.. 真的一言难尽
评论发表于2021-10-09很多人买车都很快，都来不及研究啥是双离合，啥是cvt就下单了。基本都是看品牌。
回复发表于2021-10-10我第一次给日系车主点赞
回复发表于2021-10-10
是的，车圈就是这样，日系肯定要喷，自主品牌有问题然后就会说合资也会有问题
评论发表于2021-10-06我反而觉得喷国产的多的多
回复发表于2021-10-10得了吧，喷国产的比合资的多得多
回复发表于2021-10-10
我觉得开车运气挺重要的，再加上小心驶得万年船，老头乐那么开玩笑的刚度销量也很好啊。只要规规矩矩开车，哪来那么多事故。
评论发表于2021-10-10主动安全配置可以预防70公里以下。 刚性预防70-90公里，100上，基本啥都没用。 所以刚性可救命的速度区间很低
回复发表于2021-10-10事实上大部分撞车的速度区间并不高，除非对撞
@大U235：主动安全配置可以预防70公里以下。 刚性预防70-90公里，100上，基本啥都没用。 所以刚性可救命的速度区间很低
回复发表于2021-10-11
国庆前刚去试驾皓影，问销售，有说这次皓影A柱增强到1500帕了，不知道真假，不过应该是有加强了，明天去验车了
评论发表于2021-10-06增加了，没增加那么多
回复发表于2021-10-06不要迷信刚性，主动防撞也增加安全性，测试就绝口不提
回复发表于2021-10-06
搞不清楚，为什么大众碰撞出问题大家教他做人，倒逼着他加强，而到了本田大家就能包容他，各种无脑洗白，怪不得本田不会改，都是这些人惯的！！用事实说话，思域，凌派，英诗派，皓影等等本田车哪款碰撞成绩真的好了？大飙车和懂车帝对撞的两款车本田不是也全车变形吗？自己想买就自己买，别出来误导大家可以吗？？
评论发表于2021-10-10支持！！一味的包容只会让他们越来越没底线。
回复发表于2021-10-10帕萨特碰撞，中保研一战成名，因为把神车拉下神坛。 皓影碰撞，报告涉嫌作假，一下把中保研拉下来了。这就是区别
回复发表于2021-10-10
你不撞别人不代表别人不撞你，车身刚性还是很有必要的，喷它的人多，它才会改进，舔它的人多，它越是傲慢
评论发表于2021-10-11出租车安全吗？
回复发表于2021-10-12出租车主要是市区用，私家车高速常客，能比吗？
@小特：出租车安全吗？
回复发表于2021-10-12
本田省油废命 美系保命费油
评论发表于2021-10-11这是前几天被隔离带插脸上的那女士吗？
回复发表于2021-10-11这是男的，好早了
@涛声依旧34371862：这是前几天被隔离带插脸上的那女士吗？
回复发表于2021-10-12
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回复楼主