AION S PLUS 选车历程

#新能源提车打卡16年十月提改款吉利远景X6，近5年开了9.3万多公里，没有被抛弃在路上过，除了油耗其他用起来真的挺满意的，如果不是想换电车我可能会继续换吉利，日常驾驶油耗5毛上下，夏天就得6-7毛每公里，开的多油钱感觉吃不消了，再加上5年车了，想换个新鲜的，因为首台车是个SUV考虑再三决定换个纯电轿车不考虑混动，预算20以内，买电车这真的是个很尴尬的预算 往下只有15左右的电车，往上就是25左右的电车，自然而然的秦EV 吉利几何A AION S PLUS就进去视线了，首先被我pass了吉利，三台车比较起来吉利太过中庸，外观普通，内饰普通，三电也没什么好说的，毫无优势可言，我连去试驾的冲动都没有。 其实一开始中意的是秦ev，除开那该死的手机支架式的仪表盘，别的方面都挺满意的，特别是对比AION多了一个反向放电功能，还能车机拓展性更强，相对来说我觉得秦性价比更好一点，看过车试驾以后当时要不是没有现车差点就定了，回家以后反复问自己能不能接受那手机仪表盘，答案是不能，所以也就拜拜了。 最后开始研究埃安，三线小城市没有经销商还得奔省会看车，因为7月初刚上市，又碰上车展，只有一台现车当展车用，试驾都没机会，无奈看看摸摸又回家，为了试驾可以说是三顾茅庐了。初次接触电车，说实话感觉哪哪都新鲜，再加上自己是90后可能对新鲜事物更容易接受，没有别人那么多顾虑，配置再三对比后选择了全息银70科技版+黑顶，反复跟销售谈判承诺并合同注明我7月底提车后签订购车合同，月底如愿提车完美收官。 最后目前有意向买电车的看官一点个人建议， 1.如果你确定自己家能安装充电桩，或者周边充电便利且电价不高哪可以买。 2.每日日常行驶里程较多且全年只有小部分高速远行里程也可以买，（各品牌电车续航高速里程普遍在7.5折上下，通俗的说就是500公里顶多跑个350左右）高速出行注意规划路线，避免充电焦虑就没问题。 3.能接受新鲜事物 且不在乎电车目前普遍的二手行情不高，保值率偏低的情况，至少我买它是打算一直放手里了。 4.以上三点你满足任意一点，你可以考虑买电车，如果满足三点，我会建议你买电车。