不错的代步小车

最开始看的是奔奔，4门5座，最理想了，无奈没现车，4S店要等3个月，最最可气的是要加 上牌费3000块，一下子就感觉不香了，然后就开始看其他车型，什么黑猫，零跑T03，哪吒V，对比了好久，要求是需要4门的，所以五菱，科莱威帕斯掉，最后看着看着看到东风EX1，虽说也是4座的，但是没办法，可以买的也都是4座了，EX1不是很热门，但配置还是不错的，是雷诺e诺“换壳车型”，两者外观轮廓基本一致，有些“微型SUV”感觉，较高离地间隙，车身四周黑色塑料护板赋予了它一定野性。我选的是东风EX1入门版车型售价仅为4.57万元，自己加倒车影像和雷电。在网上选了好久，装上了效果还可以，网上发布的很少，希望给大家做个参考，这个店的倒车影像还可以，清晰的不错。自己加了2个音箱，打开音箱罩，发现只有左边的有预留线，右边没找到，就自己接了一根线过去，算是有点声音了，网上360买了一对3.5的音箱，不知道是不是被安装师傅骗了，他说是3.5的，4寸装不上，我也就买了3.5的，但是装上还有点小，还要加上托才装上，也懒得换4寸了，万一在装不上。凑合用吧，听歌声就行了，音质也那样，要求不高。低配唯一不好的是没有后雨刷，自己加麻烦，其他的够用，便宜嘛，能用就好了。 平时吧，我主要用来接送孩子，来回20公里，基本就在国道开，速度60以内，续航里程跟表显差不多，剩下10%电开始充电，充电在10小时左右，家用电，慢慢充。基本充电一次可以开个一周多，我觉得非常省。充电用家里的慢充，快充还没用过。只上过一次高速，跑了40公里，开空调，掉电速度明显，上高速时表显还剩100公里续航，下了高速只剩30多了，开回家时候余量到17公里以后就不显示了，战战兢兢地开到家，好怕，以后再也不这么开了。一定要留出10%的电来！停在路上就麻烦了…… 4条车轮规格为165/70 R14，全系车型均采用了钢制轮圈+塑料盖配置，不要奢求抓地力了，本来也开不快，够用就好，再者说采用这种轮胎可以降低生产成本后期养护成本，打算买个备胎，以备不时之需。小细胎，以后换轮胎的时候给他换个宽点的。 车尾很小，一看就是小车的感觉，加上轮胎又细，感觉不好看，行李厢常规状态容积有300L，后排整体放倒后可扩容至1107L，对于我来说，足够了，少拉点货，还是可以的，本来接送孩子，有个放书包的地方就可以了，这现在还有富余，不错。盖板下方在备胎坑里有千斤顶，角警示牌，补胎液。自己备一个灭火器。 内饰所见之处都是硬塑料，4万多也就这样，都是这个材料，无所谓了，至少还有个液晶仪表盘，简单显示，需要的都可以看到，可以了。在即便是新车，在太阳底晒了一天，也没什么明显异味。自己买了一些除甲醛的，放车里。 前排座椅是质朴，手动4向调节，没有什么包裹性可言，自己在网上买了座椅套，虽然不是专用的，但是套上去效果还可以，材质也挺舒服，喜欢。 我是看了很多论坛，都是在苏宁上订的车，所以我也就在苏宁上看看，联系了一下客服，当天就订了，额外交了5000订金，然后就是等车，客服说一个月，快到一个月的时候，客服说车到了，还挺准时。就是4S店离得有点远，50多公里，去一次好麻烦，坐了2个小时的地铁+公交才到，以后保养去一次也费事，没办法，就那一个店，希望以后多开几个吧。 车子好开，油门线性，刹车给力，我这新手开着也没问题，窄路也可以轻松通过。停车也方便。 最不能理解的就是为什么前面没有后排车窗的控制按钮，只能在后门控制，这真的不明白，成本一定要省在这里，还有后门没有放水的地方，基本什么都放不了，那么大的地方空着，真是抠门！ 最后，之所以选东风EX1，是5万以内，有气囊，快充，4门，后备箱大点，300续航，我也选不出其他的来啊，所以现在就这个可以选，等车时间也可以接受，就只能选这个不太热门的车了，开了这段时间，感觉还可以，有个遮风挡雨的小车就可以了，要求不高！