Model Y标续。长途极限测试

#Model Y打卡福利提车一个多月，大多数用车是市内通勤，或周边来回300km的小长途，小白都应付得游刃有余，表现优秀。 趁着国庆长假出游，这次顺便测试一下标Y的续航能力，结果十分惊喜出人意料又情理之中，这里卖个关子，下文分解。 文章奔着申精去，篇幅有点祥细，想知道结果的伙伴直接跳至第5点。 一，路程介绍 广州黄埔>>>汕头南澳 全程440公里(刚好是满电表显) 高速占380公里，低速占60公里。 二，车载情况介绍 两大一小，两个行李箱，玩具若干 三，行驶情况介绍 空调前半程21度一档 后半程入夜有点冷调为23度一档 全程听歌，车载导航，手机充电 车速控制左100至110之间，90%时间使用ap。 路程有点塞，平时5个半小时的路程，最后用时7个半小时。 四，测试过程 10月1日傍晚打开高德导航显示需要7小10分钟，路上还有点小拥堵，但整体比白天的高峰已缓解很多。 最后在傍晚6点30分带着忐忑又兴奋的心情启程。 启程时导航显示到达目的地电池状态为-10%，高亮标红的字体加上途中的小拥堵让我心中的担忧加深了一层。 但随着路程的开展，能耗趋于平稳，一直控制在130以下，预估续航一直大于剩余路程，心里也小踏实了一下。 路途中段遇到4至5次的拥堵，均是因为事故造成的，当中还有个5车追尾的大事故，希望没有人员受伤，再次提醒大家，节日开开心心出门去，途中要打醒十二万分精神，平平安安归家来。 堵车大概占了1个半小时，表显的续航也是仅仅 踩线到达目的地，途中几度想放弃测试，中途补电，大概这就是续航焦虑吧。 最后还是为了追求真理的求真精神，让我坚持了下去，实际是每个服务区的充电桩都在排队，加上自己也有信心，所以才没补电。 五，最终结果 到达目的地，显示跑了438.7km，表显还剩26km，全程能耗119wh/km，共消耗52度电。 在此给小白点个赞。 六，写在最后，经验分享 1，标Y的续航还是很稳的，前提是别暴力 2，高速最优角速度是100km，能耗可以控制得十分漂亮， 3，110km能耗在130左右，基本上跑出表显续航。 4，120km能耗在150至170左右，看路况，再往上的的话能耗直飙天花板，十分感人。 5，时速80至90能跑出nedc续航 6，破风大法了解一下，找个车跟着破一下风阻，但要注意控距和安全，别上新闻了 7，路况对能耗的影响是最大的。如上坡路段，建议速度控制在100km以下。下坡路段可以反向充电达至负能耗 大概这样了，后续行程再和大家分享，希望能给车友及准车友们参考作用。有问题给我留言，我会回复的。 节日快乐啊哈哈哈哈。