奔奔Estar2020心动版提车体验

#奔奔E-STAR提车作业提车后已行驶1600多公里，总体感觉:一是前脸比较大气， Led虎鲨大灯帅气威猛，波浪式格栅也很时尚。但前脸和车尾像是两个设计师设计的，前脸大气，后脸平庸。二是以47800的价格来说，配备了4轮碟刹、电子手刹、上坡辅助、 LED灯、读书灯、胎压显示、电子雷达等，性价比还是可以的。三是不开空调情况下续航尚算实在，如果开空调又听歌的情况下，续航打个8折。四是轴距2410情况下，能安排下真五座，后排空间不显太局促，还是可以了。下面说说它的不足:一是采用运动织物座椅，有点反人体工学，已使用头枕和靠垫的情况下，因座椅呈反C状，仍感觉头颈部和背部不舒服。二是车辆减配较严重，车友圈已经广泛讨论了，2020心动版最不应该减配的是倒车影像和车机系统，直接导致精致的双联屏成了一个摆设，除了好看没有什么用处，听个歌还要用U盘，当然蓝牙电话，蓝牙音乐、车机导航、人车交互等等更是没有。三是后备箱容量不理想，放了一个大桶水加30多升的收纳箱，就没剩下多少空间了。四是虽然驾驶座和副驾座各有一个音箱，但就我一个非音乐发烧友的听觉体验来讲，低音重浊发沙，高音几乎没有，只能是聊胜于无。建议厂方对20心动版做一个车机升级。