2021款A4 Avant提车感受

选择A4 Avant之前，我的考虑清单里面有奔驰C级旅行、大众蔚揽、沃尔沃V60，甚至连奔驰CLA Shooting Brake也去看过； 1、首先C级旅行的后驱很吸引我，但全系1.5T的发动机实在是劝退，即便是加上48V轻混的C 260车型，马力也没法达到190Ps，价格却直逼40万，只能说打搅了； 2、2018款的大众蔚揽确实是个不错的选择，380TSI的动力表现也很棒，但横置发动机布局是一个痛点，并且它在我想购车时，已经处在国五国六的换代期，四驱版的现车更是不太好找，放弃！ 3、沃尔沃V60其实是个非常不错的选择，虽然也是横置发动机，但能做到前双叉臂悬架；并且在配置和外观造型方面也算到位，但我个人就是欣赏不来它的北欧风格内饰，只能忍痛PASS掉。 4、会考虑CLA Shooting Brake纯属是因为我老婆喜欢它溜背+无边框车门的设计，先不说它的动力与售价，在我亲自试过后，它那超小的后排乘坐空间让人记忆深刻。此外1.3T售价就达到了将近30万，2.0T更是直接38.58万，奔驰这几年在国内是真的赶定价。 其实我本人会更喜欢2020款B9 A4 Avant的大灯设计，2021款圆润的造型会显得有些憨憨的，因此我原本是准备在去年年初就购买2020款的。不过在试过中期改款的B9.5 国产A4L之后，我的决心受到了动摇，首先就是12V轻混的加入，让原本动力参数一般的低功率2.0T发动机得到了一定的提升，尤其是在起步初段的表现尤为明显；其次就是2021款采用了全新的MMI车机系统，并且还新增了更靓眼的流光蓝配色。 我的购车之行从今年二月份开始，几乎找遍了上海各大4S店，都说没有流光蓝的现车与配额，有几家店的销售甚至都不知道2021款有新增流光蓝，记得只有松江区的东联松奥说在2020年底卖掉过一台流光蓝。 正当我想放弃，去选择曼哈顿灰时，我无意间路过我家旁边的交运奥迪4S店，由于这家店处于上海徐汇滨江附近，店也不算大，主要以国产车型为主，进口车的配额很少，因此我之前都是忽视这家的；这次正好路过就去店内问了一下，也没抱希望。没想到销售在查了系统之后，告诉我他们店竟然有一辆流光蓝的配额，并且还选装了黑光包，不过还在工厂生产阶段，我当时直接傻了。在反复确认好配色后直接开始谈价格，在经过唇枪舌战之后，最后的裸车价是31.78万，我觉得对于一个期货来说，这个价格还算可以接受，于是立刻给了订金。经过两个月的等待，车子在五月底终于到店了，看到实车后，果然颜色很跳，但是轮圈就不敢恭维了，提走后立刻去贴了隐形车衣，毕竟这种颜色补漆会很麻烦。 下面我就说一下目前为止的用车感受： 由于我平时用车也不多，目前只开了2000公里不到，因此还没有太狠的踩过油门，但整体动力给我的感受并没有太失望，对于一台家用旅行车来说，204Ps的动力完全够用。最主要的是，车辆的加速换挡非常顺滑，即便是频繁的低挡位切换下，也很难察觉到双离合的顿挫感，奥迪的S Tronic 7速湿式双离合还是很有一套的。并且这台变速箱的升挡非常积极，即便车辆在标准模式下，加速时的降挡也很迅速，动力的衔接流畅。80km/h巡航下，转速不超过1300rpm；120km/h巡航下，转速基本保持在2000km/h以下；因此燃油经济性还是不错的，我目前的表显油耗为8.2L/100km，市区拥堵情况差不多是在9L左右，我个人还是比较满意的。 底盘调校也是我较为满意的地方，虽然有兼顾日常的舒适性，但整体的韧性又会高于A4L，在超车和过弯时，支撑性保持的不错，对于路面的颠簸也能有不错的过滤，还是对得起豪华品牌的定位的。此外就是国产车型方向盘超轻的情况并没有出现在A4 Avant上，虽然也不沉，但对于路感的传递和会弹性还是能够接受的。 最后说一下我认为不足的地方，首先是配置方面，毕竟是指导价35万的车，竟然连后视镜电动折叠都没有，这就有些说不过去了，经销商给我的原厂加装报价是3600块，并且只支持锁车折叠，因此主驾门板是没有控制旋钮的。其次是自带的无线CarPlay功能，这原本是我看中这个车机的原因之一，但在连接上手机之后，经常会过一段时间就自动断开连接，我问了一个开21款S4的朋友，它的车机也有这样的问题，所以我认为这可能是个通病，希望如果也有遇到同样情况的车友，还请在下面回复告诉我一下。 还有就是，你个奥迪，把带quattro和2.0T高功率的Avant车型引进会die吗？还是说觉得这会影响到allroad的销量，奥迪是真的不想让国内消费者选择啊，这点也是绝了。 以上都是我的个人感受，希望对想购入车台车的网友能起到一定的帮助。当然，如果我有说的不对的地方，还请大家谅解，并指出纠正，谢谢！ PS.上海目前有旅行车车友会，或者A4 Avant车友会吗？有的话可以带带我哦！