新速腾用车150天：我是5月20日成为新速腾车主，520买给老婆的，不知道怎么回事老婆喜欢速腾，因为我之前买了两个大众，第一个polo，第二个13款郎行自然吸气1.6，开了16万多公里4万块钱今年卖了，因为车子有些小毛病，大众车是这样的自然吸气发动机开个6年15万公里左右非常好，出了这个门经常会有些小毛病修修补补几百块钱也不多，配件好找便宜，就是麻烦。本来这次想买个本田思域的，去了东风本田店，看了几家店，价格差不多，优惠3000块钱当时，贷款还要利息，贷款手续费，上牌费500，7788的保险还要强行去他那里买，这样算下来5000多没有了，然后我看了13多的那款思域里面全部都是布，里里外外布加塑料壳，然后我和销售说送个人造革皮座椅可以吗，销售说一分都没有车子不愁卖，我当时气的转身去了旁边一气大众，看了看新速腾，根本就没有想过买这个车，我老婆看了下里面就不想走了，结果半个小时不到成交，151000元，四儿子少开了一万多的发票，送了1799的双保，500油卡，这个双保还是有点用噢，延保2年，还有4次免费基础保养，要不然自己掏钱一次基础保养就要780元，就换一个机油和机油滤芯一个放油螺丝，工时费280，加起来780元，我买的价格还是比较便宜，85000贷款大众金融24期免息。我一般跑高速国道比较多，优惠非常的低，有时候4.4，有些人可能不会相信，不开空调一箱油跑1000公里高速和国道，提速非常的快，发动机到了2000转油门踩下去会燥起来，在高速上超日系三乌龟是秒超，但是这个车子胎噪大，邓禄普轮胎，好大的噪音，减震一般还可以，底盘是大众的强项，关于双离合我一般跑高速多，5000多公里没有顿挫，双离合变速箱容易发热顿挫是他的天性，但是我通过观察提速换挡快，减速降的也快，堵车的时候不会频繁跳档，机电单元电脑控制模块有改进，一般我出车库爬抖坡我都是手动挡1挡，上完坡马上换回自动挡，其中道理老司机都是懂的，客观的说双离合变速箱有优点也有缺点，双离合的换挡速度快，提速快，操控性好，经济省油，缺点就是天生的自然规律无法改变的，容易发热顿挫，离合器片容易磨损快，但是这个维修成本一般在8000块钱左右，机电单元比较贵，离合器片便宜，工时费贵。新速腾空间大，座椅好硬，没有日产车舒服，新车买回来让它暴晒一下消毒，里面味道好极难闻，大众在看不见的地方减配了不少，门上没有隔音棉，看不见的地方偷工减料，座椅底下可以去看看，还有驾驶室制动踏板旁边。