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2021-09-28发布于：赛那车友圈
#你最爱“它”哪一点32万买它？我脑子进水了？前段时间推出的赛那，32万起售价让我掉了眼镜，当初我认为它会跟汉兰达差不多，卖个二十七八万起也就可以了，它现在搞个32万起步，不知道是丰田看到赛那前景好想将加价部分自己赚了，还是对赛那产品力这么自信？ 不过，赛那作为一辆家庭用车来看它的表现是完全及格，无论是空间表现，配置，都符合对于一辆MPV的需求。第三排完全放平是赛那的卖点之一，去趟宜家什么的完全不用担心装不下。2.5L混动也足够省油，在草地上，孩子玩累了，长期怠速开空调也不心疼。
作者提到的车系：
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比32万最低配的gl8 es好多了
评论发表于2021-09-28嗯日杂眼里320万都不贵
回复发表于2021-09-28比GL8好在哪里？
回复发表于2021-09-28
塞纳是GL8的友军 非常的友
评论发表于2021-09-28GL8什么价格
回复发表于2021-09-28652T智慧尊贵版32多一点能落地！
@陆地北海盗：GL8什么价格
回复发表于2021-09-28
应该干不过GL8，丰田太自信了，本身国内对商务MPV就不是大热，这车在美国定位mini VAN，家庭用车，价格比汉兰达稍高一点；而汉兰达热卖一方面是因为定价准确，另一方面是国人普遍喜欢SUV。别克起价低，涵盖范围广。赛那定价高太多了，达不到汉兰达的效果。
评论发表于2021-09-29这俩车虽然都是mpv，消费群体真不一样，有几个家庭会买gl8呢，少之甚少，如果塞纳25万起步30万封顶那还差不多。不过家庭能买这个车的家里一般也不会是第一辆车
回复发表于2021-09-29是啊，都没想到价格定这么高。如果比汉兰达稍高点，因为汉兰达后期会出燃油版本。哪怕跟奥德赛、艾力绅差不多价，绝对有一妥妥的汉兰达现象
@维卡拉少特罗维齐：这俩车虽然都是mpv，消费群体真不一样，有几个家庭会买gl8呢，少之甚少，如果塞纳25万起步30万封顶那还差不多。不过家庭能买这个车的家里一般也不会是第一辆车
回复发表于2021-09-29
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