提车十天使用感受分享

#提车作业-奕炫MAX说实话，今年7月之前我都不知奕炫MAX这款车，以前一直在看瑞虎8，瑞虎8P，星瑞，秦PDMI，甚至风神同门的风行T5EVO，后来偶然知道了这款车，了解了一下感觉配置真的不错，外形空间内饰看网图都挺给力的，就蹲守奕炫和GS车友圈，看看风神过往的车辆质量怎么样，感觉还真的不错。预售出来觉得性价比高，天天问4S试驾车，试驾车到了就立刻去看了，试驾的型爸，空间动力感受很不错，和4S聊了聊价格，感觉手续费之类的有些高，4S离我又太远，就有点犹豫，主要是磨价格太麻烦，耽误时间。后来在懂车帝看到苏宁易购能买，就加了苏宁销售的联系方式，详细聊了聊，发现苏宁真的挺简单的，本来该磨的价格都没有，就下定了。七月二十多号下的，9月中提车，差不多等了俩月吧，颜色不是我想要的，但不用等了也行了。 说下感受: 1，颜值。颜值仁者见仁智者见智了，不同颜色颜值也不一样，我的是绅墨蓝，路上回头率还挺高的，停路边常有人问，不过我感觉这款车属于低调稳重耐看型的，不张扬，挺好。 2，动力，起步阶段在时速40一下表现不是特别突出，但平顺，基本没有感受到顿挫过，40以上涡轮介入强劲动力就来了，推背感明显，我没上过高速，市区最快到90，没有体验过120之后的动力如何。 3，换挡。换挡我感觉很平顺，比我以前那台CVT都平顺，不过这车升档比较积极，降档不积极，导致高档位上坡时好像没力，这就体现出拨片的好处了，上坡时拨片降档，动力提升明显，而且这拨片挺好用的，响应及时，好评。 4，隔音。隔音很不错，车门车窗一关，外面的声音就很小了，车内很安静。这时候就能听到发动机和胎噪了，也不算大，我不是吹毛求疵的人，满意。 5，减震。这车减震偏韧偏硬，毕竟还有赛道属性。过类似于辅道进主道那种白色油漆似的警示减速带基本没啥感觉，井盖和较深坑洼感觉还是明显的，减震感觉偏韧，底盘整体性很不错，不觉得松散。 6，音响。其实我对音乐没啥欣赏水平，自己调了调均衡器，也没大的感觉，总体感觉就是声音通透空灵，比我以前的车好多了，至少我很满意了，有要求高的兄弟可以参考别人的评测。 7，车机。仪表盘启动还挺快的，中控屏要经过登录和人脸识别跳过之类的操作，不算迅速。不过车冷车启动发动机都会转速比较高，最好等转速下来，发动机声音小了后再走，特别是涡轮增压的车，这段时间车机也完全启动了，倒没感觉大问题。语音可以控制天窗，分别控制前后排、驾驶室车窗，空调和内外循环之类的，还有放歌，控制蓝牙音乐之类的。识别率还不错，不过也不算智能。和领克的比，风神的不会就是不会，领克的听不明白经常瞎推荐，驴唇不对马嘴的，让人恼火。 8，油耗。先说一句，首保前油耗都不太准，只能参考。我用车环境是市区，迄今为止没上过高速，绝大部分情况都是早晚上下班高峰期开车，油耗暂时8.45，这种车重，这种用车环境我很满意了，这车算很省油的了。首保后估计还会降吧，最终估计7.5个左右。 9，其他。异响暂时没有，其实很多异响是车里放的小东西震动响的。灯光方面，因为我都是市区开，连没有路灯的地方都没去过，晚上这情况实在看不出远光灯怎么样，试过，感觉可能不太远，高速够不够用不好判断。近光灯倒是很亮，范围也广，就是高度一般，调到最高也就是够用。后备箱没有逃生开关，这算个缺点吧，所以我买了个破窗锤放车里了。 中控下面那排按钮比较暗，白天基本看不清，需要适应。没有360按键，需要中控下面那个星键自己设置一下。 驾驶员监测比较灵敏，经常提示我注意力集中。有一次我出去办事，也不知道怎么回事，不停提示我不要疲劳驾驶，我也没打哈欠之类的，都给我整蒙了，因为自己人格分裂出来个其他人格干了啥我不知道呢。关了监测再打开就又没事了，不知咋回事。 苏宁定的，提车在4S店，购置税自己交的，上牌自己上的。上牌很简单，一套流程下来不到40分钟，可能人不多的原因，120块钱，号牌邮寄20块，一共140。