2021-09-25发布于:途锐车友圈
💔爱车吐槽 端午假期车子停了三天,全车没电,钥匙也打不开门,最后用机械钥匙打开后,启动不了,根本没有电,最后找就近修理厂过来帮忙搭电启动着,硬是开着车出去跑了一个小时,给电瓶充电,因为工作原因,没有时间去4S店,想着再开开看下情况,昨天放了一天,今天忙完跑回车库一看,遥控钥匙又打不开车门,又是全车没电,途锐这品控做的…5月份才提的新车啊,各种堵心的事,不是后备箱液压杆坏,尴尬的开关后备箱都要手动,沉死了,就是中控台异响,进口大众真的是让我对这个品牌失去信心了,希望各位车友一切安好,我这算是个例,最近买车的给你们个参考,唉,明天又要耽误时间去4S店检查折腾了… 浅谈下自己的用车历程吧,2012年,24岁的自己买了人生第一台车:经典福克斯二箱,开了二年时间7万公里,啥毛病都没遇见过,很经典的车型,后来喜欢上了马自达CX-5 ,2014年忍痛割爱,贷款换了2.5自动豪华的小马。 马自达的机械素质真心不错,6速AT匹配的真的是好,升降档积极,真正的人马合一,就是冷车启动的声音和全车的隔音让人蛋疼,2015年去泸沽湖创业前,车子留给家人,买了台丰田卡罗拉GL-i1.6自吸,才知道原来车子的油耗可以这么低,高速上5个多,省心省事,在高原上开了整整一年,任劳任怨,一口气从西安到泸沽湖1400公里,经常往返,从没有掉过链子,那会都是自己在YYP的大家车商城买安索的0W-20机油自己保养,有一次从泸沽湖去丽江,那会新路没有通,走的阿海电站,一路的炮弹坑,把后保险杠磕坏了一点,从来没有过任何毛病,真心爱了。 18年手头宽裕了些,因为工作原因,天天都在高速上,觉得1.6真心不够用,开了3年8万卖给二手车商,竟然卖了8.5万,真心保值!然后又折腾换了2018款迈腾380改款豪华,目前已经跑了快14万,一直都是自己在外面做保养,EA888搭配湿式双离合,开着很安逸,用车这三年了,暂时一切安好。 今年5月份,因为迈腾的用车原因,好感依旧,在好些品牌里纠结再三,选择了大众途锐3.0,毕竟排量为王,跑高速肯定安逸,而且EA839加采埃孚8AT配空气悬挂,全时四驱托森差速器,咋不咋的好好开个几年,没想到啊没想到,这段时间不是这问题就是那问题搞得自己真心累 自己这些年挣的钱,都是在折腾车,就是为了圆 自己从小爱车的梦想,没想到呀没想到老司机也会看走眼,希望明天去检查没啥大问题,也祈祷以后所有的车友们,一路平安,用车顺心顺意!文字功底一般,能看完的朋友希望见谅
参照帖子,目前车友排查出两个可能:1、行车记录仪;2、主机娱乐模块;看了发帖,一个换了行车记录仪解决问题了,一个换了主机娱乐模块解决了,供参考。
都不是,是SOS模块,锁车后,继续寻找信号放电引起的,才做了升级匹配,后期我再关注吧
完全有可能。。。我之前做通信的,通信模块如果不专业,信号不好的时候会自动加大功率,搜索信号,功耗非常大。最早华为做小灵通的时候不懂这个,别家的待机3、4天,华为的在火车上或者其它信号差的地方,待机就只有4、5个小时。。。我看之前那个说是娱乐模块故障的兄弟发的照片,盒子上也是有入网许可证的,估计根源上还是通信模块的问题。 后面如果出现这种问题的兄弟可以排查一下,自己停车的地下车库是不是一点信号都没有,如果是的话,估计这个问题换硬件没法解决。只有等途锐升级软件解决了。
@oldboy406:都不是,是SOS模块,锁车后,继续寻找信号放电引起的,才做了升级匹配,后期我再关注吧
我是3.0锐享,坐标济南。9月中旬全车没电,拖到4s店软件升级后解决。今天中午又没电了,已通知店家,居说总部都没有方案。这种情况出现不少,怎么总部不关注?
我第一次换了行车记录仪,两个礼拜后又失灵,第二次换了电瓶,一个礼拜不到又失灵,这车真是绝了
如果升级了软件再换电瓶还没办法,感觉这车要召回了。
车友你好,小助手关注到你反馈的汽车质量问题,目前车友圈正在协助车友解决汽车质量问题,若有需要,可以私信回复「汽车问题」,我们将协助你处理。
现在处理的怎么样了,关于这种毫无征兆的亏电问题。
有很多起这样的案例了,有没有哪里给投诉的
把行车记录仪拆了吧
都不是,是SOS模块,锁车后,继续寻找信号放电引起的,才做了升级匹配,后期我再关注吧
现在怎么样了
@oldboy406:都不是,是SOS模块,锁车后,继续寻找信号放电引起的,才做了升级匹配,后期我再关注吧
油耗不错
这好像好多新途锐都会有这个问题
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