再见了，唐ev

换5g丹拿顶配汉了，周一提车，

问题2是所有电动车的通病，但对比主流竞品，唐EV电量续航之硬、冬季折扣之少其实已属于佼佼者（可以参考很多相关评测文章）。另外就是续航多少算多的问题？这个其实没有标准答案，完全因人而异。比如就我的主要用车需求与场景分析而言，现款500公里都富裕的很，新款区区100公里提升（只考虑四驱）对我没有任何吸引力只能是更加浪费，开个玩笑说就是1000公里了我还是干那点儿事情。在此前提下，我其实更关心早买早双享。但有一点我需要提醒您，就是外观问题。至少我的审美是非常欣赏现款前脸，非常反感新款前脸（可以参考申报图），所以即使我还没买现款唐EV，也肯定不会等待选择新款唐EV，而是直接购买其它友商竞品。所以，这个提醒您需要想清楚，明白自己想要的，凡事利弊参半，新款也不代表就一定都好，理性看待才对。

我在等2022款的唐ev

你想多了，如果唐EV不行，那建议你就买油车算了。

开了两年55000多公里，坐标京津冀。这车，只能算凑合，比亚迪售后确实很一般。我的其他品牌的车，保修期内出点什么毛病，四儿子都会想办法帮你索赔，比亚迪就不会。前两个月换了一个右前轮的压力轴承。现在空调有哒哒哒异响，四儿子说是正常现象，要在其他店，早就换了相关部件。现在车里还有其他地方也有轻微异响，也懒得管了。比亚迪品控确实很一般。

市区春秋480夏天450冬天380，这是用来两年的经验数据。

只要长途不多，还是纯电好，更省心些

哪个纯电的车冬天续航不打折扣？广汽比比亚迪还虚 出了问题比亚迪这么大的盘子没人给你修车？ 你这想法也真是绝了

杭州有20多家4s店，别的城市不知道

才买半年，不过喜欢就买

唐EV定车已经超过2个月了，还没任何消息，比亚迪真是有点过分了，定车的时候说深圳就有现车，运到上海也就一周时间，然后一周之内就可以上牌，结果等了这么久，难道跟在唐DMi后面排队吗？！！！

我也是想了想，不敢买！

我的唐ev出了2次问题，都在4s店2个小时内给解决了还是不错的

问题1感觉您家人想多了，比亚迪4S店已不算太少，只要不是买了绑定店面的VIP服务可以随便挑着去保养或维修。而销量小则是另一个话题，首先可以肯定车确实很香，只不过因为诸如比亚迪营销策略不足，或者国人追求名牌的心理（比如就认带字母T的车，风光啊）等原因，所以惨淡了些。但是，这个时候才更好的体现出我们分析和判断力价值的时候，酒好不怕巷子深啊，要有自己的主见，而不是被所谓的车企宣传或销量多带节奏……

最后说一句，4月中旬发布会出的现款唐EV中配四驱，通过自己的综合分析判断，仅仅先后试驾了唐EV和Model Y，劳动节就果断下定，不到40天6月中旬前即提车，可以说已经是最高效的坚决拿下了唐EV。即使从发布会开始算，2个月车也到手了，您这3个月都等不到车确实感觉惨了些，需要及时多催催销售看到底什么情况了，总之是感觉太不正常。当然，刚才也和您分享了对于新款前脸的审美看法，如果您恰好和我审美一样，再拖下去恐怕现款停产，您也真的如标题所述和唐EV说再见了。

比亚迪除了品牌让有些自卑的人感觉LOW之外，没什么缺点，新能源领域比亚迪就是王者，他都不行了，谁还行，其他国产新能源不都是组装厂吗？比亚迪没实力能成为万亿实体企业吗？