石家庄检测一台 稀有的 马自达MX-5。 还是马自达，一样的颜色。不一样的是：纵置式布局、后驱、敞篷、小跑车。 晚上看车，还好有一家修理店关门比较晚，能上架子检查底盘。 09年5月出厂，机舱内布局比较特殊，不是说发动机，而是散热器，是倾斜布置的，大胆猜一下：散热器垂直放竖向空间不够，跑车造型又扁，不值当重新设计，就这么倾斜放着吧。 这车也只有09款和最新的18款，不能说比较小众，而是非常小众，很多人都没见过。 猛地一看造型非常可爱，当年售价也不算便宜，注定属于少数人。 检查下来车况非常不错，我挺诧异的，能挑点不是毛病的毛病，发动机轻微渗油，没有修过，外观全车二遍漆、这也不是毛病。前风挡玻璃换了。挑毛病的前提得看年限，新车这都是事儿、十几年的车那就是正常。 这车增加了一个检查重点就是敞篷，千万试试，还得多试试，坏了很贵。 跑的不多、8万多公里，坐进去的姿势就像开卡丁车，终于明白了为什么说开这个车热，离发动机太近了，烤腿。 检查主驾驶那边保险盒有点锈和霉点，难道是水淹车吗？检查完还真不是，应该是敞篷漏水，所以就成现在这样了。 电脑检测有两个故障码，还都是持续故障，这是我造成的，刚才检查敞篷是半开状态，所以就有故障码了。 借用修理店的举升机检查底盘，减震都是新换的，底盘有些地方已经锈的比较严重了。发动机和变速箱都没问题，轻微渗油。 路试的时候终于感受了什么叫操控，之前都说操控操控，说半天操控也就是个单词，没有真正意识到这是什么意思，在这个晚上，我懂了。 方向较沉，虚位小，转向灵敏。刹车偏软，油门轻踩没什么感觉，踩大了也不会蹿。这三个感觉单拎出来一个都不行、搭配到一起就叫操控。 喜提爱车，爱不释手，连夜开走。