飞行家提车半个月浅评

9月初提车，荣幸成为成都飞行家车主（尊雅）。今年宝宝也将出生，希望一家人与飞行家一起，携一点浩然气，迎千里快哉风。 一、选择 飞行家国产信息发布时就开始关注，从20年成都车展开始近距离接触。几番试驾，感受良好。但旧车车况不错，也没有换车的根本需求，家中领导遂没有批准相关采购申请。直至今年春，家中添丁已成大势。再提及飞行家，家中成员一致通过换车议案。最初目标是Q7，当飞行家映入眼帘后，再没考虑过Q7。我对舒适的追求是第一位的，飞行家舒适加动力，眼中至此无他。 二、购买 这部分其实没有太多可说，买车的想更便宜，卖车的想赚更多，这是一个互相寻求平衡的过程。不可能便宜占尽，但买到这样一辆车 ，也不能亏多少。我的落地价格不高不低，贷款的金融服务费、4S所谓的验车礼包，都交了，送的东西包括油卡、记录仪（最差劲）、全包围地垫后备箱垫。通过前期参与活动，获赠轮毂或车衣二选一，选了车衣（前两天被骑自行车的小朋友撞了车门，目测车衣破口，车漆无碍，也算贴的值了） 三、感受 📉能耗分享--半月余，1100km，综合油耗10.3，绕城高速为主，油耗满意。 深度使用自适应巡航，感受极度舒适。单程通勤，在高速上，需要脚踩刹车和油门的次数一只手数的过来。脚不累了，堵车甚至也无所谓了，都是飞行家自己开，我只管方向盘。日常操作缩影：开始巡航，座椅往后退一点，靠背向后倾一点，音乐声音大一点，本来一段无聊的行程，瞬间就变得幸福起来了。 优点：静谧，车机，音响，较小的转弯半径（方便掉头）。 具体而言，静谧中，高速巡航时，胎噪较突出；三档的座椅通风噪音较清晰，二档一档泽不甚明显。 车机可给85分。使用百度导航和QQ音乐是最频繁的。我此前惯用高德，目前行车前，对陌生目的地，会提前用高德查一下，再与百度核对一下路线。熟悉线路主要查看拥堵情况，会直接使用百度导航，体验良好。 QQ音乐我本身就是会员，所以无缝衔接。并且，我有一个U盘目前有30G的无损音乐，现在就一直插在车上，一般都是听USB音乐。听新歌或不在我U盘里的，就直接选择车机里的QQ音乐来听，流量车机本身有影音娱乐的1.5G，用完我就连手机热点，没有流量焦虑。车机导航的流量是无限的。 但车机还有可以优化的空间，包括灵敏度，自动启停的关闭（目前是每次启动手动关闭）。 音响的话，尊雅14喇叭的瑞威，我觉得不错，能够满足我，行车必听音乐，体验非常良好。 写到这里，优点中，我竟忘了3.0T，V6！足可见，飞行家的优势是全方面的。最大的卖点，在我这里只是优点之一。我不崇尚开快车，但一定要有快速提速的能力，飞行家给我足够的信心，实践后也确实如此。 💔爱车吐槽--不足也是明确的： 1）低速时的方向盘转向手感，特别是方向盘打死时最后那一点，感觉太松了，几乎没有阻力感，导致再往回打方向时有点慌。 2）当我远处走来，车子感受到钥匙，迎宾系统启动后会有异响。（对我来说没什么影响，机械的东西，这种咔哒咔哒的声响比较正常）。行驶过程没有异响，刚提车前两天，行驶中一开车窗就有扑棱棱的声音。心想“完了，异响！”，后来发现是头枕支架上挂的写有使用说明的纸片随风飘舞带来的声音，扯掉后就没了。 3）网友说的方向盘调节和座椅调节异响，我也听了下，是有一定的响声。如上文所言，这种声音对我这种经常和试验分析、测试、装备制造等设备打交道的理工男，完全可以接受。 4）车子宽大，停车、窄路错车需小心。 5）360环影还可以做的更好。 四、经验分享 1）开启倒车影像延迟，方便倒车后继续前进时对周围的把握。 2）使用倒车镜头下翻，倒车时如果两边有车，那么依靠下翻的后视镜是最可靠的，同时结合360和雷达，会更准确，更有把握。 3）车钥匙放在车里，通过同时按住密码最下两行锁上后，只有通过密码才能开门。这样如果车子放在比较可靠的地方，或者短时间离车，可以把钥匙放在车里，轻松离开。 4）手机远程启动，天热的时候很好用，建议使用。但是在没信号的地下车库好像不行，再但是，在地库其实也没必要远程启动 写在最后。半月有余的体验小结至此，希望个人经验能够帮助更多朋友作出自己的选择，或者提升用车体验。后续开够更长的里程 积累更多的经验后，再来与大家分享。