RAV4用车感受

#用车感受（感谢骑驴看世界吧圈主推荐） 本人提车也三个月多月了在此分享一下自己对荣放的用车感受，我的车是2.0四驱尊贵，每年开不到一万公里所以也没选着混动，在买车的时候就考虑自己对买车用途的需求，因为自己是一个小个体户，对于车的耐用度和外观比较在意，外观硬朗的造型，平整的底盘，特别是后备箱，这对于我这样的个体户来说确实能经常用到，拉点货比较方便，！ 用车里程.三个多月开了还不到三千公里，一般的情况市里用车比较多点，高速开了也八百多公里吧，荣放这款车在市里的灵活性还是比较好的，不大不小停车方便，视野开阔，特别是A柱下边的小三角窗，真的很实用，家用车名不虚传，高速感受最好的就是L2级别自适应巡航，解放了双脚，长途利器，！ 内饰做工，荣放的内饰塑料感真的太强，中控台的装配缝隙太大用料太差，没有豪华敢，好在空间感受比较好，21款屏幕薄了很多，但功能依旧不多，现在最时兴的车机互联也没有，车联网自己也用不到，语音控制自己觉得很鸡肋，前排主驾驶对于我1米83来说身体不用动，伸手可以操作中控台上所有的功能，储物格比较多放手机方便，副驾驶座椅不能电动调节座椅比较高，后排座椅空间对于我的坐姿说不上大肯定不小，家人身材都没我高大，所以对家人来说空间很OK，一家四口人坐在荣放里空间感受肯定很舒适，唯一是后排中央隆起有点高，好在后排的两档调节也大大提升了家人的舒适！ 隔音舒适性.市里用车起步发动机声音是真的很大，不放点音乐一走一停怎么觉得不像这个价位的车呢，正常行驶六十左右在不放音乐的情况下特别比较了，隔音效果还不错，不注意听不到发动机声音，八十以上就明显有噪音了，一直速度上到一百二噪音也逐级提升，如果在放音乐的时候，真是掩盖噪音的好绝招，所以正常开车的情况下或者车上做的朋友，我就会用音乐掩盖一下噪音，来提升一下舒适性，在好点的柏油路上不管是噪音还是减震都是挺舒适的，孬一点的路，就显示出来这车的减震硬，SUV的减震和轿车的减震真的太不一样了，所以我开荣放遇到颠簸大的路，唯一能做的就是减速行驶，不然这减震太颠了，好在TNGA架构下荣放底盘很整，增加了安全感！ 用车成本.日系车用车成本本来就不高，现在我一直加95号的汽油，350元加满，大约跑350公里左右，也不知是新车的事还是我开车比较猛，油耗反正现在一直这样，不知首保能不能降下去，买车的时候赠送了四次保养，机油机滤和工时，销售说三年你不用花钱保养了，但愿在以后的用车成本不要增加！ 优缺点.在使用荣放的过程中，是最能感受到荣放的优点和缺点了，荣放的优点是外观硬朗，底盘高，铂金白的车漆，开在路上回头率超高，行驶当中视野宽，坐姿舒适，人机工程学做的好，安全气囊多，TNGA框架结实，对于家用车来说这些都是加分项，缺点同样多，首先外观车漆好看但是车漆太薄，车身外观组装缝隙太大，内饰塑料件太多，大屏幕鸡肋，减震硬，后视镜不能停车折叠，起步有时顿挫，，这是本人三个多月用车的感受，车无完车，每个车都有优缺点，爱屋及乌。三大件是它最后的倔强，喜欢它就要接受他所有优缺点，欢迎和各位车友一起交流！