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赛那预售价32~42，我就是神级预测
2021-09-21发布于：赛那车友圈
#赛那32万起售合适吗？一个多月前就已经说了，塞纳这车终端售价就是32起。 赛那的市场定位，从空间和品牌来讲，一定是高于艾力绅（29.48起）、嘉华（28.89起），以及汉兰达。 跟GL8竞争，但是一定是跟GL8 ES陆尊653T（31.79~41.79）对标，不可能跟扭力梁的652对标。 所以赛那定价很标准的32~42万，完全瞄着653去了。当然上市价有可能再便宜一点。 你们一直说加价加价，加价一定是市场的原因，而不是厂商的原因。如果广丰像之前网传的2748的定价，你觉得不加价可能么？现在广丰一步到位，直接定到32，从根本上解决加价问题，不知各位是否满意了么？ 加不加价只是定价策略的问题，跟你买车一点关系都没有，你最后要花的钱是一样的。 你要问我值不值得买，我只能说，如果你们不着急，可以再等等一丰威尔陆，可能有运动版的外观，可能有四驱，可能价格上还有惊喜。如果着急，赛那的定价，我只能说中规中矩，没有什么惊喜而已，也可以买。 你想想全车塑料的平行进口塞纳，开两年还卖40多。 你想想国六的平行进口塞纳，2.5的50多，3.5的60多，高配70。 你想想埃尔法现在加价都加一辆赛那钱，皇冠威尔法加价头20。发动机变速箱跟赛那一样的，空间赛那更大，卖32，怎么不划算？
作者提到的车系：
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这车定位就是低于汉兰达，国内卖这么高，再加价哪里就是合理了？ 只是因为平行进口价格高，就能抬高他的身价？
评论发表于2021-10-12谁告诉你定位低于汉兰达？论发动机，汉兰达有2.0T的低配，赛那有么？论空间，赛那比汉兰达小么？平台一样的。
回复发表于2021-10-16你自己都说同平台，还提什么2.0的汉兰达。2.5混动自己看看国外价格，是不是塞纳低于汉兰达？ 是不是只有中国塞纳比汉兰达售价高这么多。
@药仙PRO：谁告诉你定位低于汉兰达？论发动机，汉兰达有2.0T的低配，赛那有么？论空间，赛那比汉兰达小么？平台一样的。
回复发表于2021-10-18
我反正30号都订了，今天确定我能成为当店第一个提车的车主
评论发表于2021-09-21我28号交意向金，都排在20多名了。
回复发表于2021-09-21…我们这辽宁营口都拍60多号了，这么小的城市既然这么多人买
@药仙PRO：我28号交意向金，都排在20多名了。
回复发表于2021-09-21
拿着丰田愿意给国人现有的条件侃侃而谈，挺好，你自我满足就好，还是价低了，应该42起步
评论发表于2021-09-23我说32起是有理有据，定位哪个区间，主打什么价位市场，对标谁，说的清清楚楚。42万，塞那还需要国产么？国五时候进口的就42万。赛那就算就卖42也能卖得出去，这么多平行进口塞纳不都卖出去了？但是广丰显然是不愿意放弃30多万这一片家用MPV的市场份额。
回复发表于2021-09-24你太明白了，真厉害啊，可惜都没啥用
@药仙PRO：我说32起是有理有据，定位哪个区间，主打什么价位市场，对标谁，说的清清楚楚。42万，塞那还需要国产么？国五时候进口的就42万。赛那就算就卖42也能卖得出去，这么多平行进口塞纳不都卖出去了？但是广丰显然是不愿意放弃30多万这一片家用MPV的市场份额。
回复发表于2021-09-24
真是家庭用，这个价加上加价不如上XT6，毕竟一个月也就最多一两个周末需要拉6个人短途周边出行，或者便宜点的用料实在的嘉华
评论发表于2021-09-21不竞争。你要说汉兰达跟XT6还有点竞争关系，塞纳跟XT6完全不竞争。用途不一样。如果你第三排只是备用，坐小孩，想上品牌，就买XT6。如果经常坐六七个人，打算长途出行，去那拉提 可可托海 喀纳斯，去青海湖，去川藏线，去呼伦贝尔，或者还想平时开着也省油，肯定是赛那。
回复发表于2021-09-21经常六七个人就GL8了
@药仙PRO：不竞争。你要说汉兰达跟XT6还有点竞争关系，塞纳跟XT6完全不竞争。用途不一样。如果你第三排只是备用，坐小孩，想上品牌，就买XT6。如果经常坐六七个人，打算长途出行，去那拉提 可可托海 喀纳斯，去青海湖，去川藏线，去呼伦贝尔，或者还想平时开着也省油，肯定是赛那。
回复发表于2021-09-21
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