这“货车”空间能不能吐槽一下gl8第三排

土炮都喜欢这车

欧洲喜欢叫MPV，英文缩写意思就是多用途车辆，背煤喜欢叫minivan，日系吹捧那么高的神车MPV在那边就叫minivan小型厢式客货两用车。都是全球销售，能拉人能拉货，上下车很方便，空间大灵活组合方便，都是其他车给不了的，不用后悔埃尔法，跑起来飘噪音也大，就没后备箱，第三排都快贴后风挡上了，也没后防撞梁，不太适合家用，适合纯拉人纯商用，市区开最完美，GL8中国特供车还是算了。单说V级货车，只能说认知太少，太out了，V级还是挺均衡的。能花70W买的人，也是有实力的

车太大，不好停，是我不买的原因。我车位子母的，我是算好尺寸买的，gl8刚刚好。最终还是价格实惠

说标值30万的，掰下来五折卖他。

这面包不比埃尔法香？？？

说货车估计是因为车身方正，空间大吧，个人觉得造型比GL8好看，就是或许商务了。特喜欢260可以独立打开的后挡风玻璃，拿东西方便。

前排坐起来不如gl8 坐垫短。后背包裹性不好。开久了后背都感觉僵硬了。就是第二排是真香，但是个矮点的坐着脚可能会悬空。但是不论是操控还是行驶质感都比不上gl8。对驾驶者真的不太友好

奔驰有一优点，不坑穷人

公司一般都愿意坐gl8，不爱坐这个

v260用过才知道好在哪

我也想买个货车，就买了这个

还以为就我的颠 原来大家的V260都一样。每次服务区看到同款就问别人觉不觉得太颠，别人眉头一皱就走了

外观阿尔法霸气点，内饰和空间奔驰无敌

喜欢就好

这车开或坐都是一个货车，跟gl8真没法比。

本来在等嘉华和塞纳。最后也买了这个，感觉很好。网络评价要看，但是一定自己也要去试驾。中秋第一次短途旅行，一个字，香。

的确是标的问题，再者这玩意买了肯定都得改装，或者直接买改装好了的。原车座椅根本没法看

这就是个van，欧洲北美都是拉货用，这玩意还真是割韭菜车，只有国内抱着奔驰标当豪华商务用。德国老家它的竞争对手是福特全顺，而且销量还打不过全顺

好像奔驰V级的V指的就是VAN吧，所以说它是货车也对，不过国内的福建奔驰V级都是改造过的。